在全國擁有一個汽車工程研發中心、四大生產基地，具備30萬臺清潔柴油發動機、45萬臺AT自動變速器和50萬臺整車生產能力的華泰汽車入選“中國汽車工業60年特別報道”，不在于企業規模有多大，年頭有多久，實力有多強，而恰恰在于年少氣壯的華泰汽車在節能減排的柴油車領域敢闖敢試的那份勇氣和擔當。日前，《經濟參考報》記者對80后的華泰汽車集團董事張宏亮進行了一次深度訪談。

　　從引進先進柴油動力起步

　　《經濟參考報》記者：目前中國市場上大部分都是汽油車，而柴油車推廣起來難度較大。請問華泰當初為什么確立以柴油技術為核心？　
　　張宏亮：在歐洲很多國家早就采用了柴油動力的交通工具，而且很普遍。我國目前柴油動力還沒有普及，主要是因為國內消費者對清潔柴油的概念還不是很清楚，甚至一想到柴油動力就和拖拉機聯系在一起。其實清潔柴油動力是被世界發達國家普遍認可的，歐洲已經有成功的經驗可資借鑒。歐洲乘用柴油車普及率已超過50%，比利時、瑞士甚至達到80%。在新加坡，65%的出租車也采用柴油車型。
　　與同排量的汽油車相比，采用新技術的柴油車可實現節油30%、動力提升30%至50%。如果我國每年增加1200萬輛乘用車，而其中有30%柴油化，則每年可節油300萬噸；如此10年以后，按保有量中30%的柴油乘用車計算，一年則可節油3000萬噸，相當于一個大慶油田的產量。我們認為，柴油車應作為我國當下和將來實現節能減排的現實路徑之一。
　　從2006年起，華泰汽車即在內蒙古鄂爾多斯康巴什新區建起了占地2000余畝，建筑面積60000平方米，堪稱亞洲最大、最先進的清潔型柴油發動機及自動變速器生產基地。到“十二五”末發動機與變速器的產銷將雙雙突破50萬臺。
　　華泰汽車的這一超前、大膽之舉，不僅順應了國家節能環保的大政方針要求，更重要的是為我國廣大消費者提供了動力強勁、駕控順暢、費用節省的自主品牌交通工具。
　　目前，我們整體的構想是以領先動力技術和先進制造技術為基礎，形成清潔柴油發動機、AT自動變速器、乘用車的低碳汽車產業鏈，致力于為全球用戶提供節能、環保、動力強勁、質高價優的汽車及零部件產品。未來將會形成SUV、轎車、MPV、新能源車、皮卡五大車系，橫跨A、B、C三大級別的幾十款新車型，并全面實行平臺化、模板化開發與管理；動力方面將不斷地完善柴油發動機型譜，形成1.0-3.0升涵蓋所有A級至C級車搭載需求的全系列、清潔型柴油發動機產品。

　　勇做國內市場的拓荒者

　　《經濟參考報》記者：華泰汽車在拓展國內市場方面進展如何？
　　張宏亮：2006年國家發改委等6部委就明確提出《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》，明確鼓勵開發、生產柴油轎車和微型車。2012年關于乘用車柴油化鼓勵細則也已通過多部委會審，國務院一旦批復，未來購買柴油發動機轎車每輛將獲得5000元的補貼。到那時，我國柴油動力的汽車會被更多的人認同并使用。
　　除華泰汽車之外，最早在國內推廣柴油轎車的是大眾汽車，柴油捷達因其低廉的養護成本被一些城市作為出租用車。市場資料顯示，在許多油田、煤礦等工礦區，柴油轎車動力性能強勁的優勢，正好應對了復雜的路況問題，因而受到了工礦職工家庭的歡迎。我們相信隨著清潔柴油車超高的燃油經濟性和對大氣較低的污染排放，清潔型柴油車在國內的應用必將進一步擴大。
　　華泰路盛E70就是一款完全從用戶角度出發開發設計、繼B11探路轎車市場之后推出的轎車產品，在產品上市前我們不但對其進行各種各樣嚴苛的測試，以保證性能和質量的穩定，在配套廠商方面，華泰更是引進為德國大眾配套的全鏈條供應商，真正在性能和品質上做到德國車的制造水平。而消費者能以6萬多的價格買到一輛這樣的“超級家轎”，正是華泰品牌“力量與驚喜”價值核心的具體體現。
　　華泰汽車榮成基地主要生產華泰寶利格和圣達菲兩款SUV產品，今年以來，SUV細分市場繼續保持火爆的銷售態勢，華泰寶利格和圣達菲繼續保持著穩定的銷量增長，其中華泰寶利格增長30%。寶利格豪華的外觀設計、強勁的動力性能、不斷豐富的產品譜系、5年或15萬公里超長保修承諾，再加上華泰的“汽柴同價”政策的實施，因而得到越來越多的消費者喜愛。

　　加速拓展海外市場

　　《經濟參考報》記者：華泰汽車在做國內市場拓荒者的同時，如何加速自身國際化進程？
　　張宏亮：華泰汽車秉承“立足國內、放眼全球、打造具有國際影響力的汽車品牌”的企業發展愿景，從創立之初就把目光投向了海外市場，目前已在阿爾及利亞、伊拉克、尼日利亞、朝鮮、利比亞、約旦、阿聯酋、巴拿馬等國建立了經銷網絡。
　　今后，華泰汽車還將在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、厄瓜多爾、烏拉圭、哥倫比亞、委內瑞拉、玻利維亞等國進一步發展經銷網點和建立KD工廠，推進本土化生產和管理，完成全球布局。目前，華泰汽車在海外市場的銷量已占其總銷量的三成以上。
　　與此同時，華泰汽車對外的合資合作也在緊鑼密鼓地部署中。比如，華泰汽車以其亞洲最大的清潔柴油發動機和自動變速器生產基地的優勢，吸引了馬來西亞寶騰汽車的合作。華泰在乘用車產品上主打B級轎車、SUV產品，而寶騰系列產品主打A級車，需要華泰可靠的柴油發動機技術支持，并在產品線上形成了優勢互補。這意味著華泰汽車在3年內，將不斷充實和提升產品實力，而且可以借力寶騰的海外渠道優勢，進軍東南亞和歐洲市場，加速實現華泰汽車進軍海外的戰略目標。
　　華泰還將與富士康展開合作，在鄂爾多斯成立合資公司，主要側重小排量柴油發動機、自動變速箱的研發、生產和銷售，而未來合資公司的產品投放市場鎖定在歐洲和北美。
　　此外，為了彌補技術研發與產品設計上的短板，籌備已久的華泰汽車德國分公司已進入試運營階段。德國分公司很重要的一個使命就是繼續吸收歐洲先進設計理念、先進制造技術，并應用于華泰汽車集團產品設計、產品工程和產品生產上，以不斷提升華泰汽車的品質和市場競爭力。