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    [中國汽車工業60年特別報道]福田汽車的“2020海外戰略”
    2013-08-08   作者:記者 吳華國/北京報道  來源:經濟參考報
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      統計數據顯示,2012年福田汽車出口超過4萬輛,同比增長17%,位居行業第二;今年初,福田汽車與斯里蘭卡企業簽訂了1000輛福田輕卡銷售合同;6月2日,福田汽車與古巴交通部戰略合作暨福田新能源汽車哈瓦那示范運營儀式在古巴舉行;6月5日,福田汽車又在里約熱內盧市舉行的“北京·里約熱內盧合作洽談會”上,與全球發動機巨頭美國康明斯公司簽署合同,雙方聯手進軍巴西商用車市場。
      自2004年進入海外市場,福田汽車日益清晰地為自己描繪了一個數字化的“1+5+3”的“2020海外戰略”。

      “1+5+3”海外戰略

      具體地說,“1+5+3”就是:“1”——以北京為全球業務運營管理中心,首先在中國市場取得領導者地位;“5”——在巴西、墨西哥、俄羅斯、印度、印尼五個重點國家實現產業化;“3”——在日、韓、歐美三個經濟發達體市場謀求并取得市場突破。
      福田為實施好這一戰略,制定了明確的時間表:2011-2015年,福田汽車首先將重點推進印度產業化,形成標桿;2015年后,再復制到俄羅斯、巴西、墨西哥、印度尼西亞4個產業化國家,在這些國家各建設一個10萬臺生產制造中心;2016年后,進而突破發達國家市場,形成福田汽車全球化架構。
      根據這一行動計劃,2012年2月18日,北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。合資公司成立后,分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國設立合資公司。中國北京成為雙方全球合作業務的運營中心,統籌管理雙方涉及全球業務的研發、生產、供應、營銷等事務。福田汽車還與世界上最大的獨立發動機制造商美國康明斯公司合資成立了北京福田康明斯發動機有限公司,這也是目前中國乃至世界上最大的輕型柴油發動機制造工廠。所生產的康明斯最新一代2.8L、3.8L達歐Ⅳ及以上排放標準的高性能輕型柴油機,不僅滿足福田汽車全球輕型車戰略的需求,也填補了康明斯全球發動機序列的空白。
      在一個中心的精密部署下,福田汽車在全球汽車版圖上的觸角不斷延伸。在俄羅斯,組建了福田汽車歐洲事業部,成立了俄羅斯福田汽車有限公司。福田俄羅斯工廠建成后,福田汽車產品將輻射全歐洲。
      在印度,福田汽車的印度事業部組建完畢,印度籍福田團隊已經到位,由印度福田汽車有限公司投資24億元建設的工廠正在抓緊建設,這個全球第四大商用車市場將成為福田汽車實施海外戰略的重要基地。
      在巴西,福田汽車開始形成了模式、網絡、產品資源等關鍵要素方面的核心能力,除了整車出口外,福田汽車自2012年起開始推動巴西市場的KD工廠項目,輕卡KD工廠和皮卡KD工廠計劃于2014年12月投產。尤其是今年6月,福田汽車與美國康明斯公司商用車項目在巴西簽約,更意味著福田汽車將聯合世界發動機巨頭在巴西市場上“大展拳腳”。除此之外,福田汽車還在全球20多個國家設立KD工廠,為進一步擴展海外區域市場打下堅實基礎,增強市場競爭力。

      吸引海外人才

      廣攬人才、強化研發,是年輕的福田汽車決勝海外的關鍵因素。
      福田汽車始終堅持基于業務發展的人才戰略,以人為本,強化組織目標和個人成長統一的企業文化,對外公開招聘海外人才,對內建立人力資源經營管理體系和具有競爭力的薪酬制度,制定全面的人才培養規劃,力圖為每位人才提供一個優秀的發展平臺和發展空間。
      在此基礎上,福田汽車持續進行深度的產品研發。數據顯示,福田汽車自成立以來已累計投入300億元用于研發能力建設,形成了以北京福田汽車工程研究總院為主體、以日本和德國研發中心為兩翼、集成全球資源的科技創新體系,自主研發能力在國內自主品牌汽車領域居于領先位置。截至2012年底,福田汽車申請專利超過3500件。
      自主研發,但不閉門造車。福田汽車還通過虛心學習,積極鏈合奧地利AVL、英國蓮花、日本MIM設計公司、德國BOSCH以及美國的MOTOROLA、偉世通、伊頓等全球頂尖智慧資源,實現共贏發展。經過幾年探索,福田汽車對于海外市場的產品把握越來越準。福田汽車基于國內、國際兩個市場,開發出了全球性的產品,并根據不同國家的特殊需求,不斷改進產品,使之更加貼合海外各區域市場需要。

      密織海外網絡

      今年福田汽車的海外銷售目標是超過5萬輛,上半年已經完成了2.2萬多輛。預計到2015年,福田汽車海外銷量將達到10萬輛。
      下半年福田汽車海外事業部將著重從產品改進、網絡開發、訂單管理、物流與配件等方面進行全面規劃和調整,以確保完成全年銷售目標,并為下一年銷售奠定更堅實基礎。
      隨著海外業務拓展,福田汽車已在海外90多個國家建立了246家海外銷售網絡,777個服務站。這些網點,通過人性化、差異化的服務及體驗,逐步建立起海外系統標準,加快了福田汽車集團國際標準化進程。
      為了提供更完善的售后服務,按照計劃,福田汽車將分階段建設6個RDC(區域配件中心)、10個NDC(國家配件中心)和虛擬配件庫。目前,俄羅斯和印尼2個NDC已經投入使用,7個虛擬庫也已實現正常周轉。
      前不久公布的2012年度“中國500最具價值品牌”排行榜,福田汽車以508.67億元的品牌價值再次榮登榜單,繼續以“中國商用車第一”品牌的地位領軍全國、享譽全球。

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