今年3月中旬，嘉峪關魏晉墓南墓區保護設施建設工程全面開工。
新城魏晉墓位于嘉峪關市區東約18公里的新城鎮，在近13平方公里的地域內分布著魏晉時期的古墓葬一千余座，素有“地下畫廊”之稱，是全國重點文物保護單位。
近年來，新城鎮一帶農田開墾迫近魏晉墓南墓區，加之墓區西鄰嘉東工業園區，東鄰村莊、耕地，常年有車輛及行人穿梭于墓區之間，給魏晉墓文物保護帶來了難度。為此，嘉峪關市啟動了這項保護工程。
事實上，這只是多年來嘉峪關進行眾多文物保護工程中的一項。
循跡文化遺存 追尋歷史記憶
嘉峪關地域自古以來就是絲綢之路上的交通要沖、重要的貿易地帶和接待外國使臣及客商的重要城鎮。悠悠駝鈴，幽怨羌笛，大漠孤煙，綿長而悠遠的歷史長河，給嘉峪關饋贈了豐厚的歷史文化遺產。
多年來，各級政府投入了大量的人財物，對嘉峪關眾多的歷史遺存進行系統保護。遙遠的歷史記憶，為后人追尋和探索長城文化與絲綢之路文化，提供了鮮活的實物。
據嘉峪關文物景區管委會介紹，嘉峪關文物古跡主要有全國重點文物保護單位嘉峪關關城、新城魏晉墓群，省級文物保護單位黑山巖畫、野麻灣堡、十營莊堡遺址和周邊長城遺址，還有46處市級文物保護單位等。
早在遠古時期，嘉峪關一帶已出現了人類活動。省級文物保護單位黑山巖畫，跨越舊石器晚期至晚唐中葉，遲延至明代，使長期繁衍、生息在這塊土地上的草原部落、游牧民族的蹤跡重新走進我們的視野。國家級文物保護單位新城魏晉墓群，穿行千年紅塵，使1700年前河西走廊的社會被一幅幅飄逸清新、傳神古樸的磚壁畫得以再現。而遍布在嘉峪關境內原野的漢、明長城，歷盡風雨滄桑，訴說著昔日長城內外、絲綢古道的歷史云煙。
歷史的大幕已謝，曾經縱橫河西的草原部落、璀璨的綠洲文明與擁塞絲路的商旅駝隊已湮沒成時間的記憶，惟有文化遺產，成了現代人追尋歷史記憶的唯一。
保護文化遺產 探索從未停止
在如何對待文化遺產保護的問題上，嘉峪關市經歷了長期的探索和努力。
早在上世紀五十年代，當蘭新鐵路設計要經過600余年歷史的嘉峪關關城時，周恩來總理便指示鐵路要繞道，從而使這一珍貴文化遺產得以保全。“文革”中，盡管破“四舊”的風潮使嘉峪關關城受到了沖擊和破壞，但文物古跡總體上仍相對完整地保存了下來，其間不乏搶險維修之舉。
1973年，嘉峪關文物管理機構成立，魏晉壁畫墓的發現及大規模搶救性發掘也是在這一時期完成的。從八十年代起，對嘉峪關關城及其他文物古跡的保護維修從未停止。通過文物工作者及社會各界的不斷努力，嘉峪關關城基本上恢復了其歷史風貌。
進入上世紀九十年代，為了破解資源性城市經濟結構單一的發展瓶頸，嘉峪關市確定了建成鋼鐵、旅游城市的奮斗目標，文化遺產的保護由此迎來了發展的機遇，但同時也面臨著城市建設、旅游開發、環境保護等諸多方面的共同挑戰。
如何正確處理經濟建設和文化遺產保護的關系問題，使兩者和諧健康發展，相互促進，發揮遺產的文化構筑作用，嘉峪關市進行了探索和嘗試。
從1998年起，嘉峪關市經過充分規劃論證，在堅持“保護為主、搶救第一、合理利用，加強管理”的前提下，發掘文化遺產資源，先后依托“萬里長城——嘉峪關”，多渠道融資在其核心區以外開發建成嘉峪關文物景區；2003年，依托明代長城西端起點——討賴河墩，利用國債資金建成長城第一墩文物景區；2004年，文物部門自籌資金完成嘉峪關關城內游擊將軍府的原樣陳列；2005年，依托石關峽、懸壁長城，利用國債資金建成的懸壁長城——石關峽文物景區正式投入運營。
三大文物景區的相繼建成，對嘉峪關市挖掘長城文化和絲路文化、發展旅游經濟、培植支柱產業，進而促進經濟社會發展起到了積極作用。
經過這些年的發展，目前嘉峪關市已成功打造一個國家5A級景區——嘉峪關長城文化旅游景區，2個國家4A級景區——東湖生態旅游景區和紫軒葡萄酒莊園，2個國家3A級景區——嘉峪關城市博物館和中華孔雀苑。經過多年培育，“天下第一雄關-嘉峪關”已在國內外享有較高認同度和美譽度，形成了較為穩定、并有一定規模的海內外市場。
運用先進理念 保護管理再上臺階
文化遺產的保護性開發對帶動相關產業的發展、改善文化遺產地周邊居民的生活條件起到了推動作用。資料顯示，2012年嘉峪關市旅游人數281.4萬人次，同比增長27.7%；旅游收入16.2億元，同比增長33.4%。文化產業也實現了大發展，2012年實現文化產業增加值2.33億元，同比增長25.3%。
據嘉峪關文物景區管委會介紹，在依托文化遺產開發景區的過程中，景區建設始終圍繞“文物本體及原生態環境保護”這一核心而進行。在文物的保護范圍和建設控制地帶內原則上不予安排項目，對按其歷史沿革確實有必要恢復的項目，在選擇時慎之又慎，立項前先請相關專家和機構進行評估，然后根據文物保護單位的級別報請文物行政主管部門審批。
記者了解到，在近年來進行的國家重點工程——西氣東輸、西油東送、連霍國家高速、蘭新高鐵等項目施工過境明長城時，嘉峪關文物部門履行長城保護職責，參與制定施工方案，上述工程一律采用從明長城下穿越的施工方案，最大限度地保護了長城景觀的完整性，尤其是連霍國家高速公路穿越明長城的施工，嘉峪關文物部門依據保護方案，采用對長城分段切割、整體平移復位的設計。
進入2006年，嘉峪關市文物部門申請了世界銀行甘肅文化遺產保護項目資金貸款，對嘉峪關關城、魏晉壁畫墓、長城第一墩、懸壁長城進行綜合維修。同時，邀請清華大學、甘肅省文物保護維修研究所等相關單位的專家制訂規劃。世界銀行貸款項目的實施，嘉峪關在遺產保護和管理方面有了國際先進的經營、管理理念，在遺產保護和管理上了一個臺階。
2011年11月底，嘉峪關迎來了建關640余年來最大規模的維修——嘉峪關世界文化遺產保護工程。這項工程主要包括嘉峪關長城保護維修、嘉峪關世界文化遺產監測中心、嘉峪關世界文化遺產保護和展示工程三大項目，總規劃面積70平方公里，核心區3.5平方公里，項目總投資20.3億元。