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“過去公交車燒汽油、柴油，車里常常能聞到油味兒，一天跑上180公里，鼻子里都是黑乎乎的。”貴陽市63路公交車駕駛員劉明說，改燒甲醇燃料后，1升甲醇才3.1元，成本節(jié)約了一半多。“車里再也聞不到油味兒，車外頭也看不到‘黑尾巴’。”
近年來，貴陽市通過對全市3000多輛公交車和出租汽車進行改造，實現清潔能源液化天然氣(LNG)和甲醇燃料在公交系統(tǒng)的合理利用，成功實現“綠色轉身”。
貴陽市公共交通(集團)有限公司副總經理胡翔成介紹說，經過幾年的努力，貴陽市2227輛公交車全部用上了LNG清潔燃料，已成為全國在公共交通領域使用LNG燃料最多的城市，還有1005輛公交車和出租車燃用甲醇燃料。使用清潔燃料后，每年可減少二氧化碳排放量約1.8萬噸，與使用汽、柴油相比，人均污染物減排量達到60%以上。
胡翔成給記者算了一筆“經濟賬”：按一輛公交車每天行駛200公里、平均載客800人計算，消耗燃油約為75升，而公交車使用新能源燃料后，按節(jié)油率20%計算，每天可節(jié)油15升，每輛公交車一年可省油4.5噸，全公司一年可節(jié)約成本3800萬元以上。
為了保障供氣的安全性和供氣價格的相對穩(wěn)定，從2009年9月開始，貴陽通過對貴州開磷集團生產過程中產生的工業(yè)廢氣進行回收利用，生產液化天燃氣，即減少了廢氣排放對大氣環(huán)境的污染，又為車用燃料提供了氣源保障。
貴陽市公共交通(集團)有限公司董事長李涌泉
認為，每一個行業(yè)、產業(yè)在發(fā)展的過程中，都需處理好發(fā)展與生態(tài)的關系，最大程度地減少污染。“貴陽公共交通實現‘綠色轉身’，無論是算‘環(huán)境賬’、還是‘經濟賬’，都是實現未來可持續(xù)發(fā)展的重要一步。”
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