綜合消息，據外電報道，美國舊金山驗尸官羅伯特當地時間18日認定，在韓亞航空客機墜機事件中遇難的16歲中國女孩葉夢圓死于車輛撞擊導致的創傷。具體是哪種車輛撞擊葉夢圓致使其遇難，還不清楚。

　　1名中國學生確認死于車輛撞擊

　　韓亞航空214航班7月7日凌晨(美國當地時間6日11點半)在舊金山國際機場著陸時失事，事故造成100多人受傷，其中10人為重傷。而來自江山中學的學生王琳佳、葉夢圓不幸遇難，另一名江山中學學生劉易芃在事故中頭部重傷，經過多次手術，于7月12日死亡。
　　12日，美國舊金山警方確認，韓亞客機空難的一名遇難者曾遭到消防車碾壓至少一次，但不確定這名遇難者是否因碾壓而死。
　　據美國《舊金山紀事報》報道，美國驗尸官羅伯特認定，在韓亞空難中遇難的16歲中國女孩葉夢圓死于車輛撞擊導致的創傷。具體是哪種車輛撞擊葉夢圓致使其遇難，還不清楚。但據稱，當時有很多消防車在飛機場。
　　羅伯特說，他在18日和3名在空難中死亡的中國學生的家長見面，將尸檢結果告訴了他們。尸檢結果顯示，葉夢圓死于車輛撞擊導致的創傷。
　　但目前尚無葉夢圓的準確尸檢結果。羅伯特表示，將在19日舉行的記者會上公布得出的結論。
　　舊金山消防局局長懷特和警局發言人格雷都表示，他們沒有收到葉夢圓的準確尸檢結果，因此對事情難以做出評論。

　　韓亞承諾善后賠償將一視同仁

　　空難發生后，有關事故原因及善后賠償備受關注。韓亞方面表示，目前韓國交通運輸管理部和美國相關的飛行部門正在對失事原因進行調查，而賠償金額方案也尚未公布。
　　韓亞航空總裁尹永斗等高層16日拜會舊金山華文媒體，向華人社區道歉，哀悼受難者，并承諾不分國籍一視同仁處理空難善后賠償。
　　17晚，韓亞航空代表與浙江江山中學涉事學生家長就賠償問題在江山中學進行首次談判。在2個多小時的談判中，面對家長和律師顧問團提出的失事原因、賠償金額方案等問題，韓亞代表均回復“保證盡快”，無明確答案，一問三不知。
　　在談到國籍不同賠償標準是否不同的問題時，韓亞總公司國際處總經理金世永表示將按照國際法律無差別對待，后又以理解有誤為由，多次以不同答案進行解釋。
　　面對韓亞方面表態的“對學生和家長表示歉意”、“盡快推出賠償方案”……學生家長均表示沒有誠意、過分空泛，其中一位家長明確表示，韓亞方面并不真心，拒絕接受其歉意。
　　期間，江山市副市長毛正彩明確向韓方提出將受害者“利益最大化，損失最小化”的要求。
　　而此前的14日晚，江山市委市政府曾就韓亞客機事件召開媒體見面會，在會上江山市府辦副主任姜大福表示，江山市委市政府已聘請精通相關法律法規的律師和專家組成了律師顧問團，將制定該事件整體索賠方案。

　　律師稱外籍受害人可在美起訴

　　針對一些英文及中文媒體報道稱外國(中國)乘客在美起訴希望不大，賠償金額會比美國乘客少很多倍的說法，美國空難律師瑪麗·希亞沃(MaryF·Schiavo)16日接受中新社記者訪問時指出，美國法院對審判地的選擇很大程度尊重原告意愿及根據事故發生地的便利審理原則，韓亞空難的外國受害人完全可以在舊金山向聯邦法院提起訴訟。
　　希亞沃表示，“韓亞空難受害人可以在舊金山起訴有兩個依據：《蒙特利爾公約》，美國法院尊重原告意愿及便利審理原則。”
　　她解釋道，《蒙特利爾公約》規定受害人可以就航空公司所在地、主要業務所在地、訂立合同(購買機票)的航空公司業務所在地、飛行目的地或發生事故時乘客的永久居住地等，向該航空公司提起訴訟。
　　“214航班乘客的目的地是美國舊金山，當然可以在美國當地起訴。”她說。“對于那些持往返票的中國乘客，舊金山是他們來美國的目的地。”
　　此外，美國法院明確規定尊重原告選擇提起訴訟地點，并重點評估案件在何處審理更可行。“對韓亞航空的起訴可能會在美國不同城市提出，但最終都會匯集到舊金山的聯邦法院。”她說。
　　希亞沃強調：“美國法律史上，從未把在美國土地上發生的、有美國乘客的空難案件轉移到國外去審理。”