據上海國際航運研究中心最新發布的“第二季度中國航運景氣報告”，中國航運業持續低迷，船舶運輸企業出現大面積虧損，但港口企業一枝獨秀，逾九成處于盈利狀態。
　　該報告指出，自2011年第四季度以來，中國航運景氣指數已經7個季度處于景氣分界線以下，中國航運業景氣狀況繼續惡化，趨勢未有衰減跡象。今年第二季度，中國航運景氣指數為86.70點，處于相對不景氣區間；中國航運信心指數為61.02點，處于較為不景氣區間。
　　在整體行業低迷的背景下，船舶運輸企業低迷更甚，已經連續10個季度處于不景氣區間，而且有持續深度惡化的趨勢。今年二季度，船舶運輸企業景氣指數為77.57點，較一季度下降了3.81點，跌入較為不景氣區間。船舶運輸企業的信心指數為34.18點，較一季度下跌12.29點，處于較重不景氣區間。
　　據上海國際航運研究中心中國航運景氣調查顯示，船舶運輸企業總體虧損面達到43.6%，虧損超過30%的企業達6.4%。其中，干散貨運輸企業的虧損面達到了56.4%，7.69%的干散貨運輸企業虧損比例已超30%。集裝箱運輸企業盈利狀況稍好，80%的集運企業依然處于盈利狀態。
　　不過，相對船企的大面積虧損，港口企業盈利狀況很不錯，有96.77%的港口企業依舊處于盈利狀態。
　　上海國際航運研究中心認為，由于航運業缺少有力的復蘇支撐，船舶運輸企業的經營狀況還將進一步惡化，企業的虧損面會進一步擴大。