征信、第三方支付及二手車電商將是下一步試水領域

　　為中國平安尋找新的增長引擎，“掌門人”馬明哲實際上籌謀已久。在他看來，只要發(fā)展出具有顛覆性的全新商業(yè)模式，就有機會贏得新一輪的爆炸式增長
　　從網絡投融資平臺“陸金所”，到“三馬”聯(lián)手組建的互聯(lián)網保險公司“眾安在線”，中國平安正在逐步試水互聯(lián)網平臺下的新型金融模式。上海證券報昨日從知情人士處獲悉，征信、第三方支付及二手車電商將是中國平安下一步試水領域，從目前籌備進展來看，二手車電商或將率先浮出水面。
　　為中國平安尋找新的增長引擎，“掌門人”馬明哲實際上籌謀已久。在他看來，只要發(fā)展出具有顛覆性的全新商業(yè)模式，就有機會贏得新一輪的爆炸式增長。雖然私下與馬云、馬化騰交情甚篤，但他在公司內部毫不諱言：阿里巴巴、騰訊等現(xiàn)代科技企業(yè)才是中國平安未來最大的競爭對手。
　　中國平安未來戰(zhàn)略轉型就此定調：運用科技力量進行基因突變，逐步布局科技金融帝國藍圖。為此，中國平安設定了“兩條腿”走路戰(zhàn)略：一方面，確保現(xiàn)有業(yè)務持續(xù)加速、穩(wěn)健發(fā)展，加大現(xiàn)有的增長引擎；另一方面，打破原有的模式和思維，利用現(xiàn)代新科技的發(fā)展機遇，從產品、渠道、營銷、服務等各方面大膽、徹底革新。
　　不顯山不露水，為深挖金融業(yè)“藍海”市場，中國平安內部兵分多路調研、論證、籌備。知情人士稱，中國平安的確對申請征信牌照、第三方支付牌照饒有興趣，但前者仍在研究階段尚未遞交牌照申請，后者也在籌備期階段目前未有定論。“雖然中國平安已經間接參股了一家現(xiàn)有的第三方支付機構，但相關具體業(yè)務仍在申請當中。”
　　不過，據(jù)上證報記者采訪了解，其二手車電商平臺已經搭建成熟。中國平安斥資10億元投資的這家新公司，名為“上海平安汽車電子商務有限公司”，已于今年3月悄然掛牌。其中，平安二手車電商網站“平安好車”一期已于本月上線。
　　業(yè)內人士介紹說，二手車交易確實具有很大的市場潛力，用戶雙方都是成熟的金融消費者。目前，市場上二手車交易方式包括網上公共市場交易、網上競價、線下經銷商和傳統(tǒng)的二手車市場等四種渠道。但市場總體缺乏標準化整合服務、標準化運營的網上二手車交易平臺、線上到線下的延伸服務及金融服務等。
　　這次中國平安涉足二手車電商，絕不僅僅著眼于二手車交易平臺。熟諳中國平安戰(zhàn)略轉型的行內人都知道，中國平安一直想做一個類似“天貓”的金融平臺。據(jù)業(yè)內知情人士透露，其真正野心是：通過金融產品整合二手車市場，染指整個汽車消費生態(tài)圈，成為平安集團門戶戰(zhàn)略的一大支柱。“未來它的二手車電商平臺業(yè)務還將拓展至為新車車主服務、車輛零配件和車飾品交易領域。”
　　事實上，馬明哲想顛覆傳統(tǒng)金融業(yè)模式的野心早已有跡可循。從業(yè)內最早做車險電銷到后來成立兩大交易所（平安交易所、平安陸金所），并且還設立一個創(chuàng)新中心，讓下面的員工每天搜集和學習全世界有意思的創(chuàng)新項目，并不定期向他匯報公司接下來還能在哪些領域上創(chuàng)新。
　　然而，中國平安在創(chuàng)新上的不斷向前沖，也引來了業(yè)界不少質疑聲。有業(yè)內人士認為，金融創(chuàng)新是一把雙刃劍，搶占先機奪取市場制高點的勇氣與魄力固然可嘉，但新事物、新嘗試不可避免會面臨新的不確定性，創(chuàng)造新利潤的同時也可能隱含著一定的風險，故每次試水之前，仍須深思熟慮三思而后行。