交通銀行“至尊18號”理財產品風波再次升級：今日下午，二十多名來自上海、南京的“至尊18號”持有人前往到交通銀行總行要求賠償投資本金及利息，憤怒的持有人在交行總行大廳掛起了“交通銀行‘至尊18號'投資人自主維權”的橫幅(見下圖一)。交行總行信訪辦主任及上海分行工作人員與投資者進行了現場交涉，但雙方在賠償方案上仍未達成一致。
中國網財經中心記者于今日下午趕赴事件現場，一位參與抗議的“至尊18號”持有人在“維權”現場告訴記者，交通銀行在前期銷售中以低風險誤導投資者，在后期投資中又擅自更改投資方向，而出現了巨虧后提供的賠償方案只是延長投資時間，轉投另一款不保本、同樣存在虧損風險的產品，“表現的毫無誠意”，因此他們特意組織起來到交行總行“現場維權”，“希望能徹底有個說法”。
據悉，交行給“至尊18號”持有人提供的賠償方案是：專門發行一款名為“得利寶·沃德添利”的“關愛產品”，將“至尊18號”的到期資金轉入“得利寶·沃德添利”，通過該產品的投資收益來彌補損失，該產品的預計年化收益率為11%。
但“得利寶·沃德添利”的產品資料顯示，它與“至尊18號”同樣都是非保本產品，也存在“損失全部本金的最壞情況”。這也是眾多投資者不愿接受交行賠償方案的原因之一。
據接近交行的知情人士透露，交行對擔任“至尊18號”投資顧問的六禾投資的資產管理能力也存在質疑，后續不排除交行向六禾投資追討管理費，并以此賠償持有人的可能。
與此同時，“至尊18號”理財產品事件經媒體報道后，參與維權的持有人群體迅速壯大，據率先發起維權行動的持有人透露，目前已有110多位投資者與他取得了聯系。
在今天下午的采訪中，中國網財經中心記者還發現，20多位持有人表述的“受騙經歷”如出一轍：交行在2011年銷售“至尊18號”的路演中，明確表示該產品將投向航天高科技上市公司進行定向增發，回報率可以達到20%乃至30%，并沒有提到任何風險，但在實際操作中投資標的無一家航天公司；投資者直到在今年才收到產品運行報告，得知虧損20%的消息，此前兩年對該產品的運行情況一無所知。
而記者在一份2011年5月5日的《溫州都市報》上，也看到了一篇題為《交行攜手六禾定向增發至尊18號》的宣傳文章(作者署名為“交文”)，文章作者以相當專業的口吻寫到：“從過去5年實證分析，定向增發獲得正收益概率超過77%，而參與定向增發并且已經流通的平均收益率為130%，如果考慮復合滾動投資，收益率超過27倍。由此可見定向增發產品是投資A股市場非常難得的好產品：收益率高，確定性高，安全性高”。
在強調了77%的獲益概率、130%的平均收益率、27倍的復合投資收益率這些令人心動的數據之后，作者給定向增發產品做了定性：“收益率高，確定性高，安全性高”；而全文無一字提及參與定向增發可能存在的投資風險。
作者還特意強調上述對定向增發收益率統計中，之所以出現“23%虧損”，是因為這些企業中大部分的“解禁期集中于在2008年8月至2009年2月”——是因為解禁期太集中才出現了虧損。(全文詳見附文一)
在“至尊18號”理財產品事件中，交通銀行與六禾投資究竟應分別承擔何種責任？中國網財經中心記者就此問題采訪了北京市中同律師事務歐陽繼華律師。
歐陽律師認為，這一糾紛的關健在于銀行是否有權更改投資方向。
“根據投資者提供的產品宣講會上的材料，交行曾明確約定投資方向，因此銀行也就有義務要遵守。同時，在產品合同條款中也沒有‘銀行有權對投資方向修改和變更’的相關事前約定。因此，銀行顯然屬于違約行為，應當承擔相應的違約責任。”歐陽律師指出。
中國網財經中心將持續關注“至尊18號“持有人們的維權之路。
附文一：交行攜手六禾定向增發至尊18號
近日，交通銀行攜手“2010年度最佳私募”獲獎者之一上海六禾推出交行第二款定向增發產品至尊18號。
據了解，從過去5年實證分析，定向增發獲得正收益概率超過77%(注：23%虧損企業中的73%解禁期集中于在2008年8月至2009年2月)而參與定向增發并且已經流通的平均收益率為130%，如果考慮復合滾動投資，收益率超過27倍。由此可見定向增發產品是投資A股市場非常難得的好產品：收益率高，確定性高，安全性高
至尊18號是交行與六禾第三次攜手合作，前期的股權投資、權益類產品皆取得良好的收益。六禾榮獲央視財經與國金證券“2010年度中國最佳私募”評選活動中的“年度最佳私募”之一及私募排排網“2010年度中國最佳私募基金管理機構”獎，獲任上海交通大學校友基金會的基金管理人及多家商業銀行私募基金管理公司準入資格。（2011年5月5日溫州都市報）