今年，安徽長江、巢湖上的首批千余艘船舶將通過“柴油、天然氣雙燃料內燃機”技術改造項目完成“油改氣”。《經濟參考報》記者從合肥市及相關項目實施方了解到，未來，整個安徽省的內河航運都將逐步推廣使用天然氣這一清潔能源，實現內河的“清潔航運”。
目前，由中國船舶重工集團第７１１研究所和華強天然氣發展有限公司共同開發的ＬＮＧ船舶動力改造技術已在巢湖完成了雙燃料試點，２艘千噸以上的散貨運輸船成功改造為ＬＮＧ雙燃料運行的新型船舶，并完成了超過２００小時的試運行，經考核滿足整船雙燃料系統可靠性的要求。
“在內河航運上推廣使用天然氣這一清潔能源，可以調整內河航運業的能源結構，有效地實現節能環保，經測算，還能降低船東２０％－３５％的使用成本。”華強天然氣發展有限公司董事長郭三喜表示。
據悉，今年安徽將在長江、巢湖共計完成１３００－１５００艘船舶的“油改氣”工作，預計將節能１４億元，并為船東節約成本超過３億元。未來５年，安徽還將在長江全面推廣這一改造項目，并計劃向淮河流域延伸。
為滿足船舶的加氣需要，安徽正在巢湖建設２個ＬＮＧ加氣站，即將投入使用。同時，還在長江流域的蕪湖、馬鞍山、安慶規劃了３個ＬＮＧ加氣站，并在銅陵規劃建設一個儲氣站。
《經濟參考報》記者還了解到，安徽將對“油改氣”項目實施“三方攤”，即船東拿出２５％、政府補貼２５％、企業承擔５０％，減輕船東的改造成本壓力。