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    “當(dāng)前鐵路貨運(yùn)能力仍嚴(yán)重短缺，只能滿足需求的60%左右，客運(yùn)也極度緊張，要確保鐵路建設(shè)大政方針的穩(wěn)定性和連續(xù)性，加快鐵路建設(shè)。”全國政協(xié)委員、中國鐵建股份有限公司總裁趙廣發(fā)告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者，要真正做到一張好的藍(lán)圖，一干到底，不折騰、不反復(fù)，切勿因個別現(xiàn)象或問題，造成鐵路建設(shè)大起大落。
　　趙廣發(fā)表示，鐵路發(fā)展不僅帶動了相關(guān)的建筑施工、裝備制造、物資材料等行業(yè)發(fā)展，以及有效促進(jìn)了鐵路沿線旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)等的迅猛發(fā)展。
　　但是，鐵路發(fā)展依然相對滯后，鐵路依然是制約我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”之一，這表現(xiàn)在路網(wǎng)規(guī)模較小，貨運(yùn)能力嚴(yán)重短缺，客運(yùn)極度緊張。
　　所以，應(yīng)加快推進(jìn)鐵路建設(shè)科學(xué)發(fā)展，趙廣發(fā)建議，確保鐵路建設(shè)大政方針的穩(wěn)定性和連續(xù)性，嚴(yán)格落實(shí)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，集中精力、心無旁騖抓好鐵路建設(shè)；加大對鐵路建設(shè)項目的資金支持力度；修訂完善現(xiàn)有鐵路建設(shè)制度和標(biāo)準(zhǔn)體系；加快推進(jìn)中國鐵路“走出去”。