“城鎮化發展有客觀規律，不是你想城鎮化就能城鎮化，它和經濟發展的程度聯系在一起，古時候講市井文化，就是城市里要有井，要有飲用水。以前我們講的陽面、陰面，城市往往都建立在山之南、水之北的地方，是有它的意義的。”全國政協委員、國家發改委副主任朱之鑫表示，城鎮化的前提不能違反客觀規律，如果發展得不平衡，或在過程中走得不好，糾正起來就難了。
　　當前在城鎮化過程中，資源環境承載力不協調的問題日趨嚴重，其中，水資源匱乏表現得尤為明顯和突出。
　　鄭州航空港區距市區僅20公里，號稱世界最大的智能手機生產基地。目前已有富士康、統一、好想你等工業企業入駐。其中，僅富士康就有26萬名員工。根據規劃，到2020年航空港區將成為“集科技、低碳、智慧、活力于一體的現代化新城，面積達100平方公里，人口150萬人。”
　　但就是這樣一座正在崛起的未來之城，從誕生之日起就面臨著無水可用的窘境。河南省水利廳相關人員介紹說：“企業進來得很匆忙，原本想利用黃河建個地表水廠，但后來發現沒有用水指標了，現在變得很被動。”目前，一個1萬噸的地下水廠，是整個港區唯一的水源。
　　值得注意的是，一些地方在建城擴鎮的過程中，因忽視水資源合理利用規劃，而陷入“先建城、后找水”的尷尬局面，為城鎮化后續發展帶來隱患，以致部分大中城市用水矛盾也日益突出。
　　統計數據顯示，北京人均水資源量已從300立方米降至100立方米左右。石家莊市規劃2020年市域總人口達1060萬人，城鎮化水平達到65%，但目前該市年均缺水約10.4億立方米，即使南水北調工程建成后，缺水率仍將達17.1%。
　　作為城鎮化先驅的浙江也同樣面臨這方面的問題，《經濟參考報》記者從浙江省水利廳獲悉，浙江省多年人均水資源1800立方米，低于全國人均水平的2200立方米，逼近世界缺水警戒線。
　　廈門大學宏觀經濟研究中心主任、經濟學院副院長李文溥在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，城鎮化過程中所面臨的資源問題已經刻不容緩。
　　也有業內人士指出，長期的長距離調水一方面會推升城鎮化成本，另一方面，一旦遇到突發災害破壞調水工程，城鎮用水將受到影響。
　　全國政協委員、中國(海南)改革發展研究院院長遲福林對《經濟參考報》記者表示，在城鎮化進程中應對資源的承載力進行先期規劃，一個城市到底承載人口是多少，資源是否匹配，應有怎樣的布局，使城鎮化的合理布局、人口承載力和自然環境的承載力相配套。