記者從鐵道部獲悉，鐵道部昨日發布的最新統計數據顯示，2012年，鐵路固定資產投資達到6309.80億元，比2011年增加412.48億元，比上年同期增長7%。其中基本建設投資達到5185.06億元，比2011年增加583.79億元，比上年同期增長12.7%。本報記者計算發現，2012年1—11月鐵路領域完成固定投資達5069.69億元，這就意味著2012年12月就完成1240.11億元。
　　而稍早前，在2013年鐵道部部長盛光祖在全國鐵路工作會議上宣布,鐵道部計劃2013年安排固定資產投資6500億元,其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。業內人士普遍看好“高鐵”概念企業預期增長空間。
　　在鐵路有事高鐵建設提速的情況下，相關研究機構對于鐵路板塊作出向好判斷，中金公司就于近期發布研報表示看好鐵路板塊，該公司認為經歷2012年基本面和政策面的停滯不前，2013年行業將迎來溫和回暖機會，維持對鐵路行業“推薦”的評級，預計行業整體有10%—20%的上升空間。
　　據記者了解，2012年國家多次增調鐵路建設投資規模，全路累計完成固定資產投資6309.8億元。一批鐵路重點項目在去年建成投產：世界上第一條高寒高速鐵路 哈大高鐵順利開通運營，京石、石武客專建成投產，標志著世界上營業里程最長的高速鐵路 京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點項目順利開通運營。到2012年底，全國鐵路營業里程達到9.8萬公里，居世界第二位;高鐵運營里程達到9356公里，居世界第一位。
　　與此同時，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示，中國的高鐵繁榮勢必持續若干年，“我們的鐵路還遠遠不足，還需要修建更多的高鐵線路”。
　　高鐵的建設將惠及工程機械行業，工程機械占高鐵建設項目5%-6%的投資額，高鐵對包括土石方設備、運輸設備、基礎鉆機、混凝土設備、起重設備、道床鋪裝設備等需求將會繼續走高。如中聯重科、三一重工、山河智能等上市公司將受益。此外，包括鐵路設備與配件、鐵路電氣設備制造等細分領域的企業都將受益。
　　在業界普遍好看預期的同時，也有業內人士指出，目前，鐵道部總負債超過2萬億元，資產負債率高達60%以上，投資是否能夠完成既定目標還是一個未知數。