我國頒布的《缺陷汽車產品召回管理條例》將于明年１月１日起正式實施，這意味著中國始于２００４年的汽車召回制度終于從部門規章升級為國家法規，它的出臺將促進車企的自覺性，主動召回將成為一種常態。那么，《條例》的實施將對汽車行業及消費者產生怎樣的影響？國內最大的汽車網站汽車之家近日發布的一項消費者調查顯示，８２．８％的消費者認可《條例》對汽車行業的積極影響，對自主品牌有更大期許；超九成消費者熱切期盼汽車“三包”政策盡快出臺。

    超八成消費者認可《條例》的積極影響

    在汽車產業發達國家，召回已是企業普遍采用的汽車質量保障法規，汽車召回亦成常態。參與調查的消費者認為，召回法規的出臺意味著汽車消費維權缺乏法律保證的現狀開始發生改變，《條例》將促進擴大召回備案企業數量，在法規上一視同仁，強制要求車企將問題車輛召回，并逐漸形成慣例。
    此次《條例》的出臺，同時使消費者對自主品牌有了更大的期許。８３．７％的消費者認為自主品牌應接受市場的考驗，并通過生產質量的提升，讓更多優秀的自主品牌脫穎而出。７９．８％的消費者認為《條例》會有效防范汽車召回境內外“雙重標準”等現象，更好地保障消費者的權益。

    懲罰力度受認可

    與２００４年國家質檢總局制定的部門規章《缺陷汽車產品召回管理規定》相比，《條例》最大的亮點在于大大提高了違法處罰力度。《條例》規定，對生產者未按照規定停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品，隱瞞缺陷情況或拒不召回的，處缺陷汽車產品貨值金額１％以上１０％以下的罰款，罰金將由目前的３萬元上升至最高１億元；有違法所得的，并處沒收違法所得。
    懲罰力度的加大獲得了眾多消費者的支持，根據汽車之家研究中心的調查數據顯示，９６．２％的消費者認可《條例》中的懲罰力度，認為對不負責的企業必須重罰。《條例》將倒逼汽車生廠商提升產品質量、提高主動召回的自覺性，雖然此舉的實施會增加企業運營成本，但從長遠來看卻有利于車企持續健康發展。
    汽車之家研究中心的調查顯示，７９．１％的消費者表示希望罰款款項能返還消費者作為補償，也有１９．４％的消費者表示款項可用于汽車行業補貼或作為基礎設施的建設費用。被調查者認為，應公開透明執法，杜絕徇私枉法，具體的一系列措施，在《條例》實施之前都應出臺，相關工作應該率先落到實處。

    期待汽車“三包”盡快出臺

    《條例》的實施進一步保障了消費者的權益，汽車之家研究中心的調查顯示，５９．８％的消費者表示《條例》實施后，購車時會更放心；同時有５７．３％的消費表示，會考慮購買有過召回史的車型，認為召回是企業負責任的表現，更相信其產品質量。
    此次調查還顯示，９２．３％的消費者希望汽車“三包”政策能盡快出臺，以進一步保障消費者的權益，此次《條例》的出臺，與汽車“三包”政策呈現互相推動的作用。據悉，汽車“三包”政策已獲主管部門原則通過，正進行修改。這對于熱切期盼汽車“三包”出臺的消費者來說是個好消息。