美國南方阿拉巴馬州一座加油站的老板勞拉很是忙碌，感恩節期間趕路回家過節和旅行的美國人給她帶來了加油和雜貨鋪的好生意。
　　腰包漸鼓的美國人在花錢，阿拉巴馬大學的一項研究報告從一個另類視角反映出美國人“上路”的狀況：在今年感恩節期間的一周內，因為交通意外不幸遇難的美國人比今年其他周次要多大約50人，因為更多人在出行；在感恩節期間“上路”的美國人中，大約九成也即3910萬人的旅行距離預計超過50英里，趕夜路、去不熟悉的地方休假、節日酒駕都是導致交通事故多發的原因。
　　“盡管油價比一年前的感恩節期間更高，但今年來加油的人似乎更多。”勞拉回憶道。在她看來，更高的機票價格也是讓一部分美國人從機場“分流”至路上旅行的原因。
　　除了“上路”，美國人還加大了“上網”購物的力度。美國感恩節過后的第一個周一俗稱“網絡星期一”，是美國一年當中最火爆的購物日之一，也是美國假日消費的重要晴雨表。據IBM統計，今年“網絡星期一”的銷售額較去年大幅上漲28%。
　　其實，與前幾年相同，今年美國假日消費的旺市局面也是由商場加大打折力度、延長營業時間等多重因素助推的結果。
　　感恩節過后的“黑色星期五”開門越來越早，“打折常態化”在美國成為商家趨勢，很多知名品牌已成為常年打折品牌；在今年的“網絡星期一”，有些在線商家宣布將優惠活動延長至周二，有些商家干脆宣布一周都是特價“網絡周”，估計數年后會出現特價“網絡月”、“網絡季”之說。
　　然而，站在剛獲得連任的美國總統奧巴馬的角度來考慮，美國節日消費的旺市和第三季度經濟增速上調未必完全是好消息，他的當下要務是與共和黨人達成協議，解決美國的“財政懸崖”挑戰，給美國普通民眾增稅會拖累假日消費2000億美元并引發經濟衰退都是奧巴馬反復使用的“狼來了”用語。
　　事實上，美國普通民眾不會因為一年少交2000美元個人收入所得稅而成為富豪，也不會因為一年多交2000美元個人收入所得稅就不“上路”和上網購物。
　　對普通美國人而言，回家難以阻擋，政治機制低效難以扭轉，消費主義的滾滾大潮難以抗拒。