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國家發改委近日批準北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007～2016年）。調整后，新增線路里程89公里，新增項目估算總投資為707億元。此外，發改委近期批準了南昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。該工程線路全長23.3公里，工程投資為145.23億元。兩項批復合計新增投資超過850億元。
其中，北京城市軌道新增項目資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財政資金解決，資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。預計到2016年，北京市軌道交通運營里程將達到664公里。
根據批復，此次北京城市軌道近期建設規劃調整方案包括：新增8號線三期，自王府井至五福堂站，線路長16公里，估算投資144億元，規劃建設期為2012-2016年；新增16號線，自永豐至榆樹莊站，線路長36公里，估算投資366億元，規劃建設期為2012-2016年；新增新機場快線，線路自中心城區至北京新機場，采用快速軌道交通方式以實現“半小時”到達，項目爭取與新機場同步建設。線路暫以北京南站至北京新機場計列，長37公里，估算投資197億元。中心城區起點的具體位置在可研階段論證確定；將S1線東段工程（自五路居至蘋果園，長8.9公里）調整為6號線西延工程。此外，海淀山后線永豐-北安河段和燕房線，將根據城市發展需要，選擇建設時機，適時啟動建設。西郊線做好與本規劃的銜接，同意按有軌電車方式建設。
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