據中國之聲《新聞晚高峰》報道，從十一開始，人們就在期盼著成品油年內第四降。在國際油價的漲漲跌跌之間，成品油價格下調的窗口終于顯出曙光。根據市場機構預測，下周國內成品油價格可能下調。
　　截至11月9日，三地原油變化率達到負的3.86%，距離4%的調價紅線僅僅一步之遙。卓創資訊成品油分析師陳晴預測下周二成品油價格調整窗口將正式打開。
　　陳晴：按時的下調應該是13日下午就會有消息，最早的話14日凌晨之前，我們預計在300-350塊錢，最終市場物流成本這塊要減輕了一點，石油利潤這塊還是打壓他們的煉油利潤，如果是下調4%，下調到350的話，有60%汽柴油價格下調了。
　　在河北、山東、安徽等地，很多民營加油站紛紛打出降價促銷牌。以93號汽油為例，最大降幅達到了3毛錢。
　　加油站：93的7塊4毛2，現在辦卡在這個價上再給你打9.5折，買1000以上還贈盒紙巾。
　　與以往每次調整后，機構立刻能準確預測出未來趨勢不同。最近國際石油市場撲朔迷離，未來油價是漲是跌沒有人能預測。陳晴還是看漲。
　　陳晴：后期的油價來看還是會持續震蕩，相比較之前的震蕩下滑應該是一個震蕩上漲的趨勢。
　　今年的成品油價格調整異常頻繁，四漲三跌，總共7次。曾幾何時一談成品油價格就興奮不已的媒體，如今也開始顯出了習以為常的神態。就在人們準備迎接價格的新一輪變動時，新成品油定價機制何時出臺的疑問再次升騰起來。
　　其實新成品油定價機制的藍本早已為市場所熟知。當下，成品油調價必須滿足兩個條件，22個工作日和4%的變化率。新機制中，這兩個數量都會大幅縮減。也就說，如果在新機制下，今年油價恐怕會調整十多次。揚子石化董事長馬秋林坦言，新機制下囤油投機將更加困難。
　　馬秋林：新的油價機制建立起來以后，投機商的機會少了，囤油的人他來不及囤，因為他知道可能一個星期就會調價，還沒囤市場就已經調價了。如果周期很長他們就能夠有時間囤油，囤油的過程就會造成市場的斷供和短缺。
　　從去年的全國發展和改革工作會議到今年的兩會，再到眼前的十八大，資源性產品價格改革每一次都被提及，成品油價格改革也是箭在弦上。盡管不知道新機制何時推出，但是曾有報道稱，方案早已成文，一切只是時間問題。新機制會給市場帶來哪些變化呢？中國石油占據國內石油開采的絕對優勢地位，中國石油中原石油勘探局職工邵均克認為影響不會太大。
　　邵均克：不會，不管價格如何，我作為石油工人就是盡量為國家多開采原油，不管別人評價如何，作為石油工人我們會一如既往把我們的原油開采做好。
　　中國石化作為煉油板塊和成品油銷售的主力，新機制下承擔的直接壓力更大，對此，馬秋林表示對于成品油的生產影響也不會很大。
　　馬秋林：其實沒有什么影響，因為我們大的生產不會因為市場的一點波動就做大幅度的調整，我們大生產的流程要求的是要穩定。
　　不過，馬秋林也提出了自己的意見，他認為成品油消費稅也需要改一改。
　　馬秋林：消費稅現在是在生產環節征收，我們希望它在消費環節征收。生產環節和消費環節這中間有一個過程，在這個過程當中，貿易商可以采購一部分其它油種攙和到這個里面來做一些成品油銷售，他買的這個過程就逃避了生產環節的消費稅。