昨日晚間，創下多宗上市首日交易記錄的浙江世寶發布了風險提示公告稱，公司存在連同經營業績下滑、募集資金不足以及股價下滑等在內的5大風險。
11月2日，首日上市的浙江世寶大幅高開505.43%，報15.62元。開盤不到1分鐘，因換手率超50%被臨時停盤，停盤價報16元，漲520.2%。該股的漲幅創2007年以來新股開盤漲幅之最，當日累計被臨停三次。截至收盤，股價報收18.75元，漲幅626.74%，全日換手率95.15%。
按照收盤價計算，如果中一簽浙江世寶，也就是500股，便盈利8085元。
公司存五大風險
根據昨日晚間浙江世寶的風險提示公告顯示，公司股價存在可能下跌的風險。公告稱，公司所屬A股行業平均市盈率為10.67倍，11月2日公司A股股票收盤價對應的市盈率達到52.08倍，估值水平高出行業平均水平388.10%。
11月2日，浙江世寶A股股票收盤價對應公司預計的2012年度歸屬于母公司所有者的凈利潤計算的市盈率區間為62.50倍至66.97倍，估值水平高出行業平均水平
485.75%—527.65%。
另外，公司為H股上市公司，2012年11月2日公司H股收盤價為2.68
港元，折合人民幣2.18元。公司股價可能會出現大幅波動。
而除公司股價存下跌風險外，公司稱還存在經營業績下滑的風險。
受國內外經濟形勢和汽車市場發展速度放緩的影響，浙江世寶2009年、2010
年、2011年及2012年1-9月，公司毛利率分別為37.33%、35.86%、35.25%及31.46%，呈現下降趨勢。2011年度公司營業收入為6.26億元、凈利潤為1.11億元，分別較上年增長14.65%和6.05%，但增速有所放緩。2012年1-9月，公司營業收入為4.4億元、凈利潤為6012.30萬元，較去年同期分別下降了5.99%和25.08%。
公司方面還預計，2012年度歸屬于母公司所有者的凈利潤為7800萬元至8200萬元，與上年同期相比下降27.35%至
30.89%。
另據公告顯示，公司此次發行募集資金凈額為2971.18萬元，與“汽車液壓助力轉向器擴產項目”、“汽車零部件精密鑄件及加工建設項目”和“汽車轉向系統研發、檢測及試制中心項目”三個募投項目所需資金5.1億元元存在較大差距，公司存在募集資金投資項目建設無法按期完成、項目建設成本上升等風險。
除上述三大風險外，公司還表示，存汽車行業波動導致的風險及客戶相對集中的風險。
機構賺得比公司多
在浙江世寶大漲626.74%的同時，有三家機構在這次的暴漲中“賺得”比浙江世寶還多。
據公開資料顯示，浙江世寶以2.58元/股的價格發行1500萬股人民幣普通股，僅募集資金3870萬元；而國都證券自營賬戶、華泰資產管理公司受托管理長城人壽自有資金賬戶，以及兵工財務公司自營賬戶等三家參與網下詢價、并最終獲配新股的機構各自獲配325萬股，若以11月2日的均價16.8元拋出計算，至少可獲利4621萬元。
近期，洛陽鉬業、浙江世寶等H股公司在回歸A股的同時皆出現了股價被爆炒的情況。
有策略分析師指出：“以往被爆炒的新股，在上市首日參與交易的約九成以上是散戶，在這之后承擔暴跌損失的也主要是散戶，預計浙江世寶也難例外。浙江世寶H股在香港市場關注度不高，發行A股卻受熱捧，直接體現出A股市場投資者結構和投資偏好與成熟市場的差異。”
目前，在實際操作中，一般是以H股價格為參考，再根據詢價情況，確定A股發行價。這是因為，A股與H股價格接軌是市場運行大趨勢。目前，共有“A+H”公司79家，總市值達10.8萬億元。其中，H股價格高于A股的公司共有22家，主要是大盤績優藍籌股。A股價格高于H股的公司有57家，大多是小盤股和績差股。恒生AH股溢價指數所反映的就是兩地市場價格偏離度，指數越高，表明價格偏離越大。近年來，這一指數持續走低，表明A股和H股價格在逐漸接軌。
令人費解的是，從洛陽鉬業、浙江世寶新股定價過程看，個別承銷商和部分詢價對象，出于商業利益或其他原因，報價較高，遠高于這些公司現有H股價格。
對于這種不理性炒作股價的行為，策略分析師表示：“個別‘炒新’大戶試圖利用部分投資者熱衷跟風炒作的習慣，興風作浪，顯示出券商對客戶管理不到位等缺陷。市場主體成熟、市場機制完善與市場化改革穩步推進是互為前提的，在這些方面，我國資本市場依然需要做很多工作。”