在今年車市整體增速放緩的背景下，上汽通用五菱較上一年提前一個月撞線百萬輛，在全國百余車企中，連續四年率先挺進“百萬輛俱樂部”，繼續穩固占據中國汽車市場第一陣營。
　　最新統計表明，截止到9月12日，上汽通用五菱已累計完成銷售100.79　萬輛，完成年度目標的74.66　%，產品日均銷量高達3500輛，比去年同期增長15.15%；其中五菱商用車產品實現銷售93.4萬輛，市場占有率已達50%，五菱品牌在微車領域的絕對優勢再次凸顯。照此勢頭，上汽通用五菱將有望提前完成全年135萬輛的銷售目標。
　　告別了單一車型平臺、單一微車品牌的發展模式，上汽通用五菱近年來接連打造出國內增速最快的車型，并以“商乘并舉”的業務模式，實現了包括海外事業在內的三大業務齊發展。
　　面對國內汽車消費市場增速放緩，上汽通用五菱快速應對市場變化，掌握消費者最真實的用車需求。為了提升已有車型平臺的市場競爭力，公司的全體總監多次深入到二三線市場及鄉鎮和農村地區，傾聽消費者真實聲音，并通過跟經銷商溝通及時獲得市場變化的動態信息，針對各地不同要求，對產品做技術改進。
　　7月底，為了滿足消費者更高的要求，已經持續熱銷數年的五菱榮光，正式推出升級版車型，全新的1.5L雙VVT動力匹配和多項優化改進再次成為國內微客產品標桿；而上市僅兩年時間的五菱宏光，則迎來了第40萬名用戶；去年剛剛亮相乘用車市場的寶駿630，相繼推出1.5　L　DVVT、1.8L等多款手動和自動擋車型，進一步豐富了產品陣營，同時獲得了消費者的關注和市場的肯定。
　　上汽通用五菱正在打造一種新型的伙伴式企業關系，并因此轉變對經銷商的管理模式，進一步完善售后服務體系、規范標準化的服務流程及建設技術過硬的服務團隊。他們把原來的商務考核方式轉變成幫扶方式，和經銷商共同解決遇到的問題，同時改變了員工考核辦法，以業務實戰替代認證考試，全面提升終端人員的服務能力。
　　據介紹，繼去年上汽通用五菱各部門總監陸續走訪全國市場，傾聽市場聲音的舉動之后，近期包括總經理沈陽在內的公司高管、中層管理人員又開始陸續下到生產一線，圍繞安全、質量、效率、成本以及班組建設等一系列主題進行深入調研，到現場中去真實辨識客戶需求，發現問題、解決問題，主動改變提升企業管理效率，加速企業第三次發展浪潮的推進。