中國政府網18日轉發的四部委相關通知稱，為加快節能與新能源汽車推廣應用和試點示范，報經國務院批準，將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍從目前的25個節能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。
　　《經濟參考報》記者查閱《混合動力公交客車示范推廣補助標準》發現，今后，試點企業可獲補助最高42萬元/輛。
　　財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委印發的這份《關于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關工作的通知》顯示，本次擴大推廣將采取集中招標方式，選擇一批節能減排效果顯著、性能穩定的混合動力公交客車產品，由中標企業在非試點城市內進行推廣。中央財政對相關單位購買混合動力公交客車給予一次性定額補助，由生產企業在銷售時兌付給購買單位。同時，將采取總量控制的方式，推廣目標為3000輛至5000輛，四部委將根據市場推廣情況明確截止時間。
　　汽車產業經濟研究院執行副院長王冀18日接受《經濟參考報》記者采訪時稱，該政策的主要受益者是新能源龍頭車企比亞迪以及客車龍頭車企宇通客車和蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅等“三條金龍”。此外，擁有近半市場份額的黃海客車之類公交領域老牌龍頭，有望通過在既有底盤技術上購置混合動力系統而形成競爭優勢；恒通客車等中型客車企業也有望通過在上述車企“挖墻腳”，實現區域性優勢。