摩托羅拉全球裁員風波正在迅速發酵。截至8月22日，該公司南京研發中心500多名員工無一與公司簽下離職協議，與摩托羅拉的談判處于僵持狀態。
　　公開報道顯示，摩托羅拉中國區官方稱，截至21日傍晚，摩托羅拉北京分公司只有一位員工沒簽離職協議。
　　8月22日，一位摩托羅拉的員工告訴記者，不少北京的員工都表示自己并沒有簽署離職協議。“北京這邊只要與HR(人力資源)溝通過，那么HR就要標注成‘special case’，然后就對外公開成離職員工了。”這位員工認為，這一做法有混淆視聽的嫌疑。
　　裁員的同時，摩托羅拉亞太區的組織架構也正在調整。此前摩托羅拉功能手機負責人劉飛擔任摩托羅拉亞太區總裁、摩托羅拉移動資深副總裁孟樸擔任大中華區總裁及韓國、日本、澳大利亞等地區的高管悉數到位。

　　要個說法
　　8月22日，摩托羅拉南京研發中心(以下簡稱南摩)的500名員工照常上下班。這一天，不少員工都接到HR詢問其是否愿意簽下離職協議的電話。
　　“現在，南京這邊沒有一位員工與公司簽離職協議。我們都簽了委托書，將自己的離職意向交與14位員工代表。” 一位在摩托羅拉南京研發中心工作超過3年的員工告訴記者，HR開始各個擊破，想在本月月底前，搞定離職員工的簽約事情。
　　在南京研發中心員工的眼中，8月21日，摩托羅拉公布的5個補償條款并不足以讓其有動力簽下離職協議。
　　這5個補償條件主要包括：“N+2”的工資補償正常發放、補充公積金按月累計發放、年假按300%的小時工資數計算、MIP(摩托羅拉移動激勵計劃)獎金在完成2012年目標的情況下發放、2011年與2012年的股票期權在有效期內可行權。
　　“22日公布的補償條件都是與北京的員工達成的，南京的情況與北京不一樣，對于這些條件，南京的員工并不滿意。”參與談判的南京員工代表告訴記者，員工想讓公司對整體關閉南京研發中心給出一個理由，并且，由于南京的市場比較小，員工再換合適的工作難度較大，補償力度也應該大一些。
　　“現在南京研發中心還有不少項目在進行，合并之后，這些項目會搬到北京、上海等地。”令這位員工代表不解的是，南京的人力成本比北京、上海要低得多，緣何選擇將南京關掉，而將項目搬到北京、上海。
　　他告訴記者，雖然Google的思路是減少一些產品線，但在南京還是有不少項目在推進。從業務線的角度來看，這些項目也不會被砍掉。
　　據了解，南京研發中心的員工有500多人，業務包括技術支撐、測試、產品。“南京這邊研發的手機高、中、低端都有，總體還是盈利的。”一位摩托羅拉南京研發中心的員工告訴記者，摩托羅拉的高端手機在北美市場銷售不錯，基于Android平臺的中低端智能機銷量也非常不錯。在摩托羅拉虧損的當下，是難得的盈利部門。
　　“摩托羅拉只是說調整，但是沒有對整體關閉南京研發中心做出一個合理的解釋。”這位員工代表告訴記者，大家覺得不公平，緣何盈利部門在這次調整當中還是“被犧牲”了。
　　“20日，員工代表與公司提出延長1年服務期的要求，公司直接否定了。此后，再沒有相關的討論，一點沒有與員工協商的誠懇態度。”一位在摩托羅拉南京研發中心工作超過3年的員工告訴記者，現在經濟形勢不好，在南京與摩托羅拉相當的公司，并沒有在大規模招人。對于提出延長1年服務期的要求，員工只是想延長一些時間，能夠彼此錯開尋找工作的高峰。

　　招聘會不奏效
　　8月20日，南摩開始了一場“遣散員工”招聘會，由其人力資源部主動邀請了同類型企業、獵頭公司等前來，試圖為500多名員工尋找到下家。
　　而南摩解散的消息傳出后，除了吸引了華為、中興、阿爾卡特等諸多通信企業，一些知名獵頭公司紛至沓來，如科銳、萬寶盛華、大瀚等。南京本地的一家獵頭公司人士告訴記者，他們是在上個星期的后半周分別接到南摩HR部門的“邀請電話”，“公司管理層認為南摩的工程師素質挺高的，都認為是一個好機會”。
　　8月22日下午4時許，記者來到南摩招聘現場，看到獵頭公司的人馬三三兩兩從大樓里開始撤場。
　　“對我們來說，這幾天的收獲不大。”來自上海某知名獵頭公司的張小姐告訴記者，前來詢問的員工只有二三十人，與公司的預期有點遠。“很多人也就是和我們簡單問問聊聊，并未流露出明顯的跳槽欲望。”
　　據了解，8月20日，南摩的第一場招聘會人氣較旺，但簽約者寥寥無幾。“主要是工程師們和南摩自身的問題還沒解決好，他們心思還沒定下來。”西門子南京中心的一位高管向記者透露。
　　“8月20日下午，來招聘的企業很多，但去看的員工很少；今天下午就只有一家Marvell公司，以及幾家獵頭公司。雖然去圍觀，聽宣講的員工不少，但是投遞簡歷的很少。”8月22日，一位南京摩托羅拉的員工告訴記者，公司與員工并沒有簽離職協議，雙方對峙當中，很難接受公司引入外來公司招聘的人員。
　　三星南京研發機構的工程師告訴記者，公司亦派HR前去招聘，因為南摩的工程師非常優秀，不過目前未聽到有人來的消息，“行業不景氣，需要補充的崗位也很少。”
　　“如果從城市的生活水平和行業的平均水準看，我認為南摩給予我們的遣散條件相對還是說得過去的，問題是，我們不想離開南京，更不想與家人分開。”8月22日下午，一位參加過招聘的李姓工程師對記者表示。
　　據了解，李姓工程師和妻子都在南摩工作，而類似這樣的“夫妻檔”在南摩占有不少比例，他們面臨著更加艱難的選擇，與南摩的談判可能還要持續一段時間。
　　對于南摩的關停，當地政府很淡定。 “這不是南京的投資環境、政策以及生活等因素造成的，而是企業的自我行為，或者說是市場經濟的行為。”南京江寧經濟開發區管委會的一位官員對本報記者說。
　　事實上，因涉及到解散員工的規模較大，南摩較早前曾向管委會遞交了一份書面報告說明，就基本情況、遣散原因以及下一步的計劃做了報告，并提請地方在可能需要的情況下維持一場“和諧”的遣散，并盡最大努力不給地方造成影響。
　　“我們按照區委區政府的指示，給他們增派了些保安，同時開發區的巡邏車增加了巡邏車次和時間。”江寧區公安系統的一位人士告訴記者。
　　此外，地方政府已在內部管道釋放了南摩物業可能要易手的消息。“到底由誰接盤，這個自主權仍由企業掌握。”上述管委會官員表示。