距離8月10日油價上調后僅過去8個交易日，三地原油變化率再度漲破4%的調價紅線，這意味著最快9月10日時間窗口開啟之日，國內油價將迎來年內第四次上調，幅度或在450至500元/噸。
　　隨著調價預期的日漸濃烈，國內中石油、中石化等主營公司的柴油批發價已被推漲接近最高零售價，且資源收緊出現控銷，而部分地區終端零售加油站也開始限量供應。
　　國際油價一路走高，帶動三地原油變化率持續攀升。大宗產品電子商務平臺金銀島數據顯示，英美當地時間8月21日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶114.537美元，近22日均價每桶108.948美元，較8月8日基準價上漲4.25%。而息旺能源、卓創資訊、中宇資訊等多家機構監測的三地原油變化率也漲破了4%的調價紅線。
　　“以目前原油小幅度震蕩走勢來看，成品油9月10日上調窗口打開基本成定局，目前來看調整幅度或在500元/噸。”中宇資訊分析師高承莎告訴記者。而息旺能源分析師廖凱舜則預測漲幅在450至500元/噸。他表示，如果屆時調價窗口開啟，考慮到國家能源政策傾向市場化國際化，以及提高煉廠生產的積極性，避免在終端需求回升之際供需矛盾激烈化，上調成品油零售價格將會及時兌現，但不排除會短暫延期或者降低上調的幅度。
　　雖然距離油價上調的靴子落定還有時日，但調價預期已日漸濃烈，國內中石油、中石化等主營公司的柴油批發價都已經高于最高批發限價。　
　　據了解，目前國內大部分市場主營銷售公司的汽柴油庫存都在中等或偏下的水平，特別是柴油，個別市場主營的柴油庫存已經降至偏低的水平。隨著汽柴油價格的走高，部分銷售任務完成進度較好的主營公司陸續出現控量銷售的政策，海南、上海、北京、天津、四川等地資源供應繼續收緊，批發環節嚴格控制出貨量；陜西、山西、內蒙古等地部分主營單位甚至停止出貨，僅保供零售環節。
　　這種資源收緊的局勢也已蔓延至終端零售加油站。自從8月10日調價之后，全國加油站的優惠力度有明顯收窄，其中上海、浙江兩地基本取消了汽油的所有現金優惠(自助油站除外)。而目前因為資源配置到位欠佳，內蒙、湖北和江西有少數主營終端加油站開始限量加油。