日歷正在一頁一頁的翻轉。
　　2012年7月11日，重慶路橋流通股股東翹首企盼的資產置換方案仍未面世，而此時，距離重慶市政府承諾的“等量資產置換”已經過去了一年半時間。
　　公開資料顯示，重慶路橋的一塊核心資產——嘉陵江牛角沱大橋的收費期限早在2010年12月31日已經到期，重慶市政府曾在2001年的《關于重慶路橋三橋收費年限有關問題的復函》中明確承諾“等量資產置換”，但眼見的事實是，由于重慶路橋與政府層面并未達成一致意見，資產置換方案遲遲未能面世。
　　本報記者粗略統計，由于嘉陵江牛角沱大橋的收費期限屆滿后資產置換卡殼，直接導致重慶路橋主營業務收入自2011年1月1日至今已經“蒸發”了6000萬元左右。
　　“我的耐心正在一點一點地被磨掉！”一位重慶路橋流通股股東無奈地說道。

　　“蒸發”的6000萬元收入

　　眾所周知，重慶路橋的收入主要靠“三橋”(三橋指嘉陵江牛角沱大橋、長江石板坡大橋、嘉陵江石門大橋)支撐，從2004年開始，重慶城投每年固定向重慶路橋支付1.327億元的代收路橋費，其中嘉陵江牛角沱大橋貢獻3982.01萬元，長江石板坡大橋貢獻5309.35萬元，嘉陵江石門大橋貢獻3982.01萬元。
　　但重慶路橋擁有的“三橋”收費權存在一定期限。其中，嘉陵江牛角沱大橋、長江石板坡大橋、嘉陵江石門大橋的收費期限將分別于2010年12月31日、2016年12月31日和2021年12月31日到期。
　　當嘉陵江牛角沱大橋2010年12月31日收費期限屆滿后，一個問題旋即產生，在政府承諾的“等量資產置換”遲遲未順利實施的情況下，重慶路橋2011年1月1日至今已悄然“蒸發”了6000萬元營業收入。
　　一位重慶路橋流通股股東表示：“嘉陵江牛角沱大橋的收費權，對于重慶路橋就是一只會下金蛋的雞，現在資產置換卡殼，相當于是一個雞飛蛋打的局面。”
　　事實上，在2011年前，重慶路橋的流通股股東并不為“三橋”收費期限屆滿擔心，因為他們吃過一顆“定心丸”——重慶市政府辦公廳2001年曾出具《關于重慶路橋股份有限公司三橋收費年限有關問題的復函》，即重慶市政府原則“同意在收費年限到期時，市政府研究按當期經評估確認后的凈資產回收三橋及相關資產，用其它有收益的資產等量置換”。
　　但資本市場對于重慶路橋的資產置換估計得過于樂觀。
　　重慶路橋的公告曾陸續披露了一些資產置換的進展情況，如在2010年股東大會資料上，重慶路橋稱“政府已指定市金融辦負責召集有關部門正在研究置換方案”，但當日歷翻到2011年半年報時，重慶路橋透露“市政府已指定市國資委負責處理資產置換事宜”。
　　而2011年年報則稱，“截至2011年末尚未確定各方共同認可的解決方案”。
　　據悉，重慶路橋與重慶國資委高層陸續有過數輪會談，雙方的談判主要圍繞三點進行：一是回購規模，即僅回購嘉陵江牛角沱大橋，還是“三橋”；二是回購方式，即置換資產還是現金回購，如果是現金回購，金額應該為多少才合適；三是2011年至今營業收入“蒸發”6000萬元，重慶路橋會不會因此得到一些補償。
　　一位重慶資本界人士稱，重慶路橋資產置換久拖未決的原因在于A股市場并無此類資產置換的先例，更何況這種資產置換程序上的繁瑣不亞于“做一次重大資產重組”。

　　涉訴風險

　　重慶路橋在2011年年報中表示，在資產置換一事上會“維護公司和投資者的利益”。
　　雖然重慶路橋曾經出于“維護投資者利益”的考慮，在2009年做出過起訴四川省資中縣政府的驚人之舉，但在重慶當地資本界人士眼中，重慶路橋將資產置換一事訴諸法律的可能性微乎其微。
　　不過，久拖未決的資產置換正將重慶路橋乃至政府部門拖入一個危險的境地。
　　“重慶路橋敢不敢起訴政府暫且不論，但股民可以起訴上市公司。”重慶路橋的一位流通股股東表示，資產置換無限期延長，正在逐漸加大重慶路橋乃至政府部門的涉訴風險。
　　但稍感欣慰的是，伴隨著重慶路橋管理層的變動，流通股股東們看到了資產置換順利實施的一絲曙光。
　　2012年5月23日，重慶路橋董事會通過決議，聘任陳志勇先生接任總經理一職。公開資料顯示，陳志勇在重慶國資體系浸淫多年，曾任重慶市財政局國資辦副主任；重慶市國有資產管理局企業處副處長、處長。