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6月12日，在福田汽車北京密云多功能汽車廠干凈、整潔的廠房里，一輛輛純電動環衛車正在抓緊總裝、下線。工人們說，這是為北京市環衛局訂購的1000輛純電動環衛車在忙碌。
到目前為止，福田汽車已經累計銷售近6000輛新能源汽車，并成為全球純電動汽車示范規模最大的整車生產企業。
純電動環衛車零排放噪音小
每日天色微亮，當京城的人們還在睡夢中時，勤勞的環衛車便已經穿梭于大街小巷。熟睡的人們也許不知道，這些環衛車中就有福田純電動車的身影。這些純電動環衛車，不但能夠達到完全無碳零排放，而且還能讓北京的黎明靜悄悄——它們噪音小，不會像柴油車發動機那樣，發出轟鳴聲。
近來，PM2.5成為我國大中城市關于環境污染的一個熱詞。機動車是PM2.5的主要元兇之一，而柴油車更是大量可吸入顆粒物的制造者。隨著國內外對PM2.5關注的逐日升溫，隨著北京對城市環保和居民健康的日益重視，北京已經從公交車開始告別傳統柴油車，致力構造“綠色交通”藍圖。北京還將“綠色”武裝到環衛大軍，一輛輛福田純電動環衛車忙碌在市區的大街小巷，給京城增添更多的綠色，使“綠色北京”從口號變得更為觸手可及。
“環衛車本身的職能就是為市民營造一個良好的生活環境，是保護環境的直接執行者，如果連它自身都是一個污染源的話，何談環保？”在記者問及采購純電動環衛車的動機和出發點時，北京市環保局相關負責人這樣說道。
良好運行引來“回頭客”
據了解，目前投入運行的福田純電動環衛車，行駛起來不僅沒有尾氣排放，而且噪音小。不僅如此，福田純電動環衛車還動力十足，最高時速能達到每小時80公里，可連續行駛120至150公里，相當于繞三環路三圈，完全滿足作業需要。
福田汽車最初一批交付運營的純電動環衛車到目前為止已經運營三年。三年來，福田純電動環衛車受到了多方好評。在今年5月27日北京科博會上，北京市委書記劉淇對福田純電動環衛車的實際使用情況給予充分肯定，要求大力宣傳。據介紹，目前運行的福田純電動環衛車，不僅具有零排放、低噪音、低熱輻射等良好的環保性能，而且車輛故障率低，保障了作業出勤率，大大提高環衛裝備水平和作業效率。駕駛福田純電動環衛車司機郭師傅說，該車運行平穩，操控性較強，從動力上感覺不出與柴油車有太大區別。
福田純電動環衛車的良好運營狀況，引來北京市容部門對福田純電動環衛車不斷追加訂單。2009年，北京市政府向福田汽車采購了24輛純電動環衛車，開始小批量示范運行；2010年，北京市政府批量向福田汽車采購1060輛純電動環衛車；2011年，1000輛純電動環衛車訂單再次“花落”福田。到2012年，京城合計將有2084輛福田電動環衛車，共同效力于北京的綠色環衛事業。
投資價值凸顯
福田汽車是我國新能源汽車最早產業化、產品線最全、產銷量最大的企業。在綠色產業中，成功找到經濟價值與社會價值的平衡點，使福田汽車的投資價值也由此凸顯。
在建設“科技北京、綠色北京、人文北京”的北京“十二五”規劃主線下，福田汽車成功助力北京成為首個實現“十城千輛”目標的城市。其中，包括已運行的混合動力公交車1019輛、純電動公交車50輛、純電動出租車50輛、純電動環衛車1084輛，以及從今年年初開始陸續投入運行的千輛LNG公交車。福田汽車無論從數量上還是質量上，都在用實際行動踐行其“綠色”使命，為改善首都環境質量、降低PM2.5做出貢獻。此外，近期另外200輛福田迷迪純電動出租車也將在北京延慶、懷柔、昌平等區縣投入示范運營，將“綠色”觸角延伸到更為廣泛的領域。
具有社會責任感的福田汽車，不僅以優質的新能源產品助力綠色北京的建設，同時在公益事業上也將“綠色”進行到底。4月6日，福田汽車贊助北京門頭溝碳匯林項目，用于碳匯林種植，用實際行動倡導綠色GDP，為構建綠色北京貢獻一份力量。福田汽車新聞發言人、黨委副書記趙景光表示：“綠色產業，是福田汽車始終堅持的發展方向�！�
2008年，福田汽車成立了北京新能源汽車產業聯盟，首批35臺混合動力公交車交付廣州公交運營，并啟動純電動客車、純電動環衛車研發。
2009年，福田汽車交付北京公交850臺混合動力及50臺純電動公交車，在臺灣地區及國內多個城市實現新能源客車銷售，首批24臺純電動環衛車投入運營。
2010年，福田汽車在北京市有1060臺電動環衛車、50臺電動迷迪、169臺混合動力客車先后投入運營。
2011年，福田汽車又接到北京市1000臺電動環衛車、350臺電動迷迪和1100輛電動公交車新訂單。
趙景光說，截至2011年底，福田汽車新能源汽車產品共申請專利168件，其中發明專利127件，占總專利的76%。到十二五中期，福田汽車將完成以純電動迷迪、純電動環衛車、純電動公交車為主要產品的密云多功能工廠、懷柔歐曼工廠、沙河歐輝工廠、南海新能源客車四大新能源汽車生產基地布局，形成年產5.1萬輛新能源車的產能。