據新華社石油價格系統5月24日發布的數據，截至5月23日，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為-3.75%。卓創資訊數據則顯示三地原油變化率為-3.38%。中宇資訊的這一數據為-3.37%。金銀島與生意社的監測數據均顯示，三地原油變化率已達-3.54%。
“模型顯示，如果國際油價保持在這個價位，今起三地變化率就將跌破-4%。但由于尚不足22個工作日，調價窗口暫無法開啟。”卓創分析師指出，到6月8日才能滿足22個工作日的時間條件，屆時調價窗口將開啟。考慮到屆時三地變化率跌幅達到7%，成品油價格的下調幅度將會在500至600元/噸。而如果國際油價后期持續反彈，周內三地均價漲至115美元/桶上方的話，發改委下調預期將落空。
該機構數據顯示，昨天三地原油平均價格為108.36美元/桶，漲至115美元/桶的可能性微乎其微。
“雖然早早地滿足-4%的調價空間條件，但卻因調價工作日的時間條件不滿足導致無法及時調價，這明顯反映出目前我國的定價機制無法及時反映市場變化的缺陷，這也是造成調價滯后的主要原因，是后期成品油定價機制完善改革的主要方向。”該分析師說。
中宇資訊分析師王金濤則預測稱，以目前原油價格，還需要兩個工作日三地變化率才可“破四”。
生意社成品油分析師李宏則認為，年度第二次油價下調“窗口”將在6月8日再次開啟，預計此次調價幅度將超過5月10日，約在500至600元/噸左右。而從目前的市場表現看，國內汽柴油批發價仍然延續下滑態勢，柴油下滑幅度尤甚。
數據顯示，柴油近期價格在240元/噸左右，局部地區已跌破批發限價。面對疲軟的市場行情，出貨不暢的兩大國有油企只有紛紛降價已爭取主動，目前報價基本持平，部分地區中石油報價低于中石化。
“如本次價格下調還未能一步到位，預計后期的市場購銷狀況也難有實際好轉。短期來看，汽柴油價格仍將維持下滑態勢。”李宏說。
根據現行《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
上次成品油調價日為5月10日，5月23日是調價后第十個工作日。