一個(gè)多月以來(lái)，倫敦布倫特油價(jià)始終維持在120美元/桶以上，紐約WTI油價(jià)波動(dòng)在105美元/桶附近，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也已進(jìn)入8元/升的時(shí)代。高油價(jià)的困擾一時(shí)之間難以躲避。
雖然從數(shù)據(jù)來(lái)看，目前油價(jià)上漲對(duì)CPI直接影響并不明顯，但由于油價(jià)上漲帶來(lái)交通物流運(yùn)輸成本增加，化肥農(nóng)藥農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本提升，因而很可能成為推高“菜籃子”“米袋子”價(jià)格上漲的因素。而面對(duì)煉油成本的不斷高漲，民營(yíng)油企期待進(jìn)一步放寬原油開(kāi)采和進(jìn)口的管制，以便尋找便宜的油源。
物流企業(yè)醞釀提價(jià)應(yīng)對(duì)高油價(jià)
相比普通私家車(chē)主，油價(jià)上漲對(duì)運(yùn)輸物流行業(yè)沖擊更甚，不少物流企業(yè)開(kāi)始醞釀漲價(jià)。
成都螞蟻物流有限公司總經(jīng)理鄭啟彬告訴記者，這次成品油調(diào)價(jià)之前公司每月的油費(fèi)支出約為80萬(wàn)元，調(diào)價(jià)之后，每個(gè)月要多支出3萬(wàn)元的油費(fèi)。“前幾輪油價(jià)上漲公司都內(nèi)部消化了，可這次成品油漲價(jià)的幅度比較大，企業(yè)不得不考慮上調(diào)運(yùn)價(jià)以減壓。”鄭啟彬表示，除了考慮上調(diào)價(jià)格之外，公司也在積極探索節(jié)能策略以降低油價(jià)成本上漲的壓力。由于城市物流、商超配送是公司的主要業(yè)務(wù)，如果運(yùn)費(fèi)漲價(jià)對(duì)物價(jià)可能造成影響。
“油價(jià)、人工等運(yùn)輸成本不斷增加，物流業(yè)已感受到較重的成本壓力。”總部在上海的一家國(guó)內(nèi)大型公路物流企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，燃油成本占據(jù)了公司運(yùn)作總成本的20%左右。為了保證企業(yè)合理的利潤(rùn)空間和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，物流企業(yè)提價(jià)在所難免。
但當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)容易陷入“自殺式”漲價(jià)的怪圈。為了應(yīng)對(duì)成本上漲，物流企業(yè)也在積極致力于通過(guò)管理優(yōu)化、效率提升等手段，來(lái)降低和消化因?yàn)橥獠績(jī)r(jià)格上漲而給客戶帶來(lái)的物流成本上升等不利因素。
化肥漲價(jià)或帶漲關(guān)聯(lián)產(chǎn)品
國(guó)際油價(jià)上漲同時(shí)帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品上漲，除了柴油價(jià)格上漲之外，農(nóng)用化肥原料尿素、氯化鉀等價(jià)格也居高不下。
“原料成本高漲所以今年化肥普遍漲價(jià)。”山東農(nóng)大復(fù)合肥銷(xiāo)售人員告訴記者，眼下正是春耕期，化肥需求很旺。化肥價(jià)格波動(dòng)比較靈活，幾乎每個(gè)季度都有變動(dòng)，春夏是需求旺季，春天主要是小麥和果樹(shù)施肥；夏天主要是玉米種植要施肥。
山東一家農(nóng)戶最近買(mǎi)的一百斤袋裝“撒可富”復(fù)合肥價(jià)格為200元，比去年漲了近60元。他給記者算了一筆賬，一畝小麥要施一袋肥，一畝土豆要施兩袋肥。算下來(lái)自己種7畝土豆5畝小麥，單買(mǎi)化肥這一項(xiàng)支出就要比去年多1140元。
高盛數(shù)據(jù)顯示，成品油在CPI中所占權(quán)重大約0.5%。雖然從數(shù)據(jù)來(lái)看油價(jià)上漲對(duì)CPI直接影響并不明顯，但由于油價(jià)上漲導(dǎo)致的交通物流運(yùn)輸成本增加，化肥農(nóng)藥農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本提升，這都可能成為推動(dòng)“菜籃子”“米袋子”等價(jià)格上漲的因素，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成壓力。
考慮近期油價(jià)上漲以及后期其他農(nóng)用生產(chǎn)資料價(jià)格變化因素，近日財(cái)政部再次撥付各省農(nóng)資綜合補(bǔ)貼資金243億元，全國(guó)畝均新增補(bǔ)貼資金約14元，直接補(bǔ)助給種糧農(nóng)戶，確保農(nóng)民種糧收益不因農(nóng)資價(jià)格上漲而降低。
應(yīng)形成充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
原油價(jià)格太高，最痛的是煉油企業(yè)。雖然眼前這次成品油調(diào)價(jià)之后，煉廠煉油成功扭虧，但按照我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，后期成品油再度上調(diào)的可能性較小。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒測(cè)算，此次調(diào)價(jià)后，如果需要再滿足油價(jià)上調(diào)條件，國(guó)際原油價(jià)格需要漲到130美元/桶以上。按照我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)際油價(jià)“高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。”
可國(guó)際油價(jià)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)仍在繼續(xù)。由于我國(guó)國(guó)內(nèi)原油結(jié)算價(jià)實(shí)行按月計(jì)價(jià)，最近這次成品油調(diào)價(jià)后，在3月份剩下的日子，煉廠煉油盈利可能在300元/噸附近。可是由于3月份國(guó)際油價(jià)大幅上漲，等到進(jìn)入4月份，國(guó)內(nèi)原油結(jié)算價(jià)仍可能攀升，屆時(shí)國(guó)內(nèi)煉廠煉油會(huì)再度步入虧損。
對(duì)于民營(yíng)企業(yè)而言，當(dāng)前最大的問(wèn)題是“缺糧”，期待著有朝一日國(guó)家能夠?yàn)槠洹胺偶Z”。
“如果放開(kāi)原油進(jìn)口權(quán)，我們可以去海外尋找價(jià)格便宜、含硫量高的原油，再通過(guò)深加工煉成成品油。”浙江嘉興一家民營(yíng)煉油企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，中石油中石化兩大石油公司有利潤(rùn)豐厚的上游原油業(yè)務(wù)可以平滑整體業(yè)績(jī)。可民營(yíng)企業(yè)參與原油開(kāi)采難度大，也沒(méi)有原油進(jìn)口權(quán)，當(dāng)下只能靠發(fā)展下游精細(xì)化工業(yè)務(wù)去彌補(bǔ)煉油的虧損。
目前在勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，除了中石油、中石化、中海油三大公司外，還有延長(zhǎng)石油等地方企業(yè)參與。民營(yíng)油企缺乏原油資源，一直在吃“粗糧”，煉油原料主要是價(jià)格又高質(zhì)量又差的燃料油。
“上游原油開(kāi)采和進(jìn)口方面政府控制得比較嚴(yán)，開(kāi)放程度不夠。”國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所專(zhuān)家姜鑫民認(rèn)為，上游勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，國(guó)家可以進(jìn)一步放開(kāi)，形成充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高效率，實(shí)現(xiàn)社會(huì)利益最大化。但上游放開(kāi)的同時(shí)，國(guó)家必須加強(qiáng)監(jiān)管。