又到“3·15”。網民就消費領域中遭遇到的消費陷阱及維權等問題展開熱議，涉及餐飲、汽車、通訊服務、快遞、旅游、網絡團購等多個行業。
　　一些網民表示，消費者要的是誠信的企業，誠信的產品，要的是一份“安全感”，而不是無良企業對消費者的“算計”。這種安全感不僅僅是在“消費者權益保護日”需要，每一天每一時都需要；消費者要的安全市場，也不僅僅是“3·15”這一天，要的是真正的“安全”和“放心”。

　　“注水”團購成投訴重災區

　　根據央視“3·15”晚會收到的各類線索統計，網絡購物投訴量位居榜首，其中團購成網購投訴重災區。
　　署名“小栗”的網民認為，在物價飛漲的今天，團購以價格低廉而獲得廣大網民喜愛。而網購團購作為一種新興的時尚消費方式，更是受到年輕消費群體的推崇。“今天你團了嗎？”甚至成了網絡流行語。但其實網絡團購在“看起來很美”的同時，暗藏不少“潛規則”和陷阱，消費者稍不小心就會被坑。
　　網友王女士投訴稱：3月8日，購買了一份團購餐，去餐廳消費時卻因商家確認不了，出現未使用的團購券卻在平臺上顯示已被使用的情況。
　　“當時我給團購平臺打電話，團購網和商家協商后說可以發二維碼刷屏，在我一直沒收到二維碼短信、重新自費點餐的情況下，卻在第二天告知我團購券在當天早上5點多被使用了，因此不能退款。”網友王女士連連喊冤：“飯沒吃，錢沒了，吃的飯自己掏錢一點沒便宜，竟然還讓我自己去商家那里找沒用券的證據，還有天理沒？”

　　汽車消費者處境被動

　　據汽車投訴網數據統計，投訴第一大戶為車身及電氣，約占投訴總量的三分之一。主要投訴問題包括噪音、共振、空調、導航等。多位消費者使用汽車導航時發現，常常會被誤導。投訴排名第二的是發動機，投訴總量約占2011年總投訴量的23.80%，投訴集中在發動機異響、怠速不穩、油耗高等問題上。其中涉及變速箱的投訴量占比高達21.56%，主要是變速箱異響、換擋困難、跳擋等問題。
　　署名“宇哥”的博文認為，汽車消費維權主要有3個方面的難題。首先，消費者維權怕麻煩。汽車消費維權不僅需要決心，需要證據，也需要消費者堅持。很多消費者在合法權益受到侵害時，考慮到維權程序麻煩、成本高而且具有一定的風險性，往往選擇忍氣吞聲，使得不良商家屢屢得逞，恣意侵犯消費者合法權益。其次，監管部門取證難。在汽車消費維權案件中，消費者手中的購車證據在提車時會被商家收回，而且強制搭售行為多由商家和消費者口頭約定不清造成，致使消費者保留證據困難。第三，買賣雙方關系不對等。汽車4S店一般投資很大，不僅擁有雄厚的經濟基礎，還有強大的智力后盾和豐富的社會資源。從銷售流程設定、書式材料制作到后續問題的處理，汽車4S店都精心設計，消費者始終處于被動狀態。

　　銀行亂收費涉嫌“霸王條款”

　　近日，花旗銀行的中國客戶王巖打印了47個月的對賬單，銀行竟要收費4700元，經交涉，共計96頁的對賬單收了4200元。花旗銀行稱，高收費的目的是想鼓勵客戶使用網上銀行以及出于環保考慮，該行已決定近期將這筆4200元的收費退給王巖。
　　署名為“鄧海建”的博文認為，真正的問題不在于天價對賬單到底有多么“天價”，而是如果不是消費者對天價對賬單說不，那么，相關銀行會有如此“惠民”的自覺之舉嗎？譬如當事銀行對于“每份100元”的解釋是“一個月一份100元”、而不是消費者所理解的“一次性一份100元”。如此模棱兩可的說法，當然由不得銀行單方解釋，因為按照合同法規定，格式合同條款在出現兩種解釋時，應作出不利于格式合同提供人的解釋。更為重要的是，根據《商業銀行法》規定，銀行收費屬于政府定價，因此，無論是對賬單收費還是其他收費項目，都應在職能監管部門的“視線范圍”之內。
　　署名“王石川”的博文認為，銀行亂收費、不明不白地收取，侵犯了用戶的合法權益，甚至涉嫌“勒索”，早已備受詬病。遏制銀行亂收費，不能寄希望于銀行良心發現、道德自律，也不能一味期待行業內的監管，必須從重建制度和制度改革入手：明確銀行亂收費將承擔法律代價，另一方面進行金融改革，推進銀行業更充分競爭，打破銀行靠收取手續費和吃利差賺得盆滿缽溢的不合理局面。