海運(yùn)費(fèi)連續(xù)兩周上漲的回暖勢(shì)頭并未傳導(dǎo)到煤炭市場(chǎng)，最新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下跌。不過分析人士認(rèn)為，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)行情的持續(xù)轉(zhuǎn)好釋放出煤炭需求低迷有所改觀的信號(hào)，煤價(jià)下行空間已不大。
　　自2月中旬以來，煤炭海運(yùn)費(fèi)結(jié)束了四個(gè)月的持續(xù)下跌，出現(xiàn)連續(xù)兩周上漲的回暖局面。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，2月22日秦皇島港2至3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分別為35元/噸及38元/噸，環(huán)比分別上漲2元/噸。同船型至廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲3元報(bào)收于65元/噸水平。
　　與持續(xù)轉(zhuǎn)好的煤炭航運(yùn)市場(chǎng)相比，煤炭?jī)r(jià)格仍延續(xù)跌勢(shì)。記者從秦皇島煤炭網(wǎng)了解到，截至2月22日，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收775元/噸，較上周下降2元/噸，降幅0.26%。這已是該指數(shù)連續(xù)第十五周下降，累計(jì)降幅達(dá)到78元/噸。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平維持在770元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平30元/噸。
　　煤炭專家李學(xué)剛表示，雖然動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)保持下降，但是價(jià)格持平的港口規(guī)格品自2011年11月中旬以來首次超過半數(shù)成為主流，顯示價(jià)格下降的動(dòng)能出現(xiàn)明顯衰減。