為獲取第二輪外部救助，希臘政府從去年年底開始展開多輪談判，但談判多次陷于僵局，一直難以達成令各方均比較滿意的協(xié)議。希臘新一輪救助談判緣何僵持不下，又如何才能打破僵局？
　　去年10月，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人同意由歐盟、國際貨幣基金組織(IMF)和歐洲中央銀行向希臘提供總額1300億歐元(約合1724億美元)的第二輪救助，要求私人投資者在自愿基礎(chǔ)上參與新一輪救助，同時要求希臘實施新的緊縮措施。
　　目前，盧卡斯·帕帕季莫斯領(lǐng)導(dǎo)的希臘政府同時進行三場談判：與希臘主要三個黨派談緊縮政策；與歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行“三駕馬車”組成的公共債權(quán)人談第二輪救助貸款；與以國際金融協(xié)會(IIF)為代表的私人投資者談如何參與救助，即債務(wù)減記。三場談判緊密關(guān)聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣。其中，“三駕馬車”的作用最為關(guān)鍵，但三方要求希臘政府首先要就新的緊縮政策作出承諾，其次要與私人投資者達成減記協(xié)議。
　　德國總理默克爾本月6日指出，如果希臘政府與歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行組成的公共債權(quán)人代表團不能達成協(xié)議，歐元區(qū)和國際社會將不會向希臘提供任何新的財政援助。如果希臘無法獲得外部救助，政府將無法償還今年3月20日到期的145億歐元(約合192億美元)債務(wù)。
　　去年10月底，私人投資者同意在自愿基礎(chǔ)上將手中持有的希臘債券減記50%。剩下的一半約1030億歐元(約合1365億美元)債務(wù)如何處理，成為談判關(guān)鍵。根據(jù)歐洲媒體披露的各種方案，談判主要涉及三個因素：第一，希臘政府將發(fā)行多長期限的新債券來置換私人投資者未減記的債券；第二，新債券利息是多少；第三，希臘政府對新債券償還問題作出何種保證。
　　今年1月，國際金融協(xié)會曾提出一個方案：希臘發(fā)行利率為4%的30年期新國債置換私人投資者手中的希臘債券，私人投資者的實際損失將達65%至70%。但這一方案遭歐元區(qū)財長駁回，他們認(rèn)為4%的利率依然過高，希望降至3.5%，以便盡量減輕希臘政府償還債務(wù)的負(fù)擔(dān)。
　　另一焦點問題是，歐洲央行是否也減記希臘債務(wù)。據(jù)布魯塞爾歐洲與全球經(jīng)濟研究所統(tǒng)計，截至2011年，歐洲央行持有420億歐元(約合557億美元)希臘債券。
　　國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德曾表示，如果私人債權(quán)人貢獻不夠，公共部門需要加大對希臘的救助力度。這一表態(tài)暗示，歐洲央行也應(yīng)相應(yīng)減記希臘債務(wù)，但這一要求遭歐洲央行否決。這場談判的關(guān)鍵是私人投資者希望盡量減少損失，因此要求希臘政府支付盡可能高的利率并保證全額償還剩余債務(wù)；而希臘政府則希望盡量降低利率，并保證在未來進一步減記的可能性。
　　希臘債務(wù)危機爆發(fā)后，歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行扮演了希臘“救星”的角色，但由于希臘自2008年以來經(jīng)濟一直陷于衰退，加上自身競爭力不強，無論外界如何“輸血”，也一直難以恢復(fù)償還能力。
　　有鑒于此，“三駕馬車”吸取第一輪救助的教訓(xùn)，堅持在批準(zhǔn)第二輪救助貸款前要求希臘各主要黨派作出嚴(yán)格承諾，通過緊縮政策和結(jié)構(gòu)性改革來削減財政赤字、增強競爭力。國際救助方的目標(biāo)也非常明確，就是不能無休無止地為希臘提供外部援助。
　　在緊縮方面，“三駕馬車”希望希臘今年再次削減公共開支，削減幅度約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.5%，但帕帕季莫斯與希臘三大政黨領(lǐng)袖商談后僅同意今年再削減約20億歐元(約合26億美元)公共開支，離“三駕馬車”的要求還有一定距離。
　　分析人士認(rèn)為，希臘今年4月即將舉行大選，此起彼伏的抗議讓參與目前聯(lián)合政府的三個主要政黨不得不固守各自根本利益，進行選舉博弈，從而使得談判久拖不決。雖然此前多次傳出消息稱希臘第二輪救助談判“接近”最后協(xié)議，但事實仍與各方期待有距離。此外，由于實施計劃還需要一定時間，而希臘目前所剩時間無幾，愈加陷入拖不起的境地。