除了鞍鋼股份，今日還有馬鋼股份、新鋼股份和南鋼股份、韶鋼松山四家上市鋼企公布業(yè)績預(yù)告。
　　巧合的是，馬鋼股份、新鋼股份和南鋼股份三家鋼企皆表示，根據(jù)公司財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降50%以上。而韶鋼松山則預(yù)計公司2011年將虧損11.7億元，比上年同期大幅下滑5686%。
　　根據(jù)本報記者統(tǒng)計，截止1月31日，已有16家上市鋼企發(fā)布業(yè)績預(yù)告或快報，其中10家鋼企預(yù)減或預(yù)虧。目前，已公布虧損額最大的為鞍鋼股份，而虧損幅度最大的為韶鋼松山。
　　另值得關(guān)注的是華菱鋼鐵，該公司2010年以26.42億元的虧損額成為A股“第一熊股”，而1月20日，公司最新公告稱，預(yù)計公司2011年實現(xiàn)凈利潤5000-9000萬元，成功扭虧為盈，避免了被“ST”的命運(yùn)。但事實上，華菱鋼鐵自己亦承認(rèn)，公司2011年度主營業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)，之所以能夠扭虧，去年末公司獲得的高達(dá)11.68億元的政府補(bǔ)貼起到了“一舉定乾坤”的作用。

　　鋼鐵行業(yè)越冬艱難

　　此前，來自中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年10月份和11月份中鋼協(xié)的會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤只有14億元和12.2億元，利潤率分別為0.48%和0.43%，企業(yè)虧損面則超過三分之一。11月份若扣除投資收益則為凈虧損9.2億元。
　　去年四季度鋼鐵行業(yè)虧損程度之嚴(yán)重也從上市鋼企公告中得到了反映，甚至吞噬了不少鋼企前三季度的盈利。鞍鋼股份今日的公告稱，公司2011年度業(yè)績出現(xiàn)虧損，主要原因是原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運(yùn)行，使公司四季度陷入虧損局面，導(dǎo)致全年虧損。
　　韶鋼松山亦表示，2011年第四季度鋼材價格出現(xiàn)大幅度下跌，而原燃材料價格下跌幅度較小，致使公司第四季度出現(xiàn)較大額度的經(jīng)營虧損。
　　不僅如此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的寒冬仍將在2012年繼續(xù)。“對今年以及今后相當(dāng)長一段時期經(jīng)濟(jì)形勢的復(fù)雜性嚴(yán)峻性，我們要有清醒的認(rèn)識，對國內(nèi)外形勢的變化所帶來的各種影響要有準(zhǔn)確把握，從現(xiàn)在起全行業(yè)要做好應(yīng)對更大困難的準(zhǔn)備。”在1月初的中鋼協(xié)會2012年理事(擴(kuò)大)會議上，首鋼集團(tuán)董事長朱繼民如此道。