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據香港《文匯報》9日報道，近日英國社會對高鐵計劃爭議頗大，有評論以荷蘭兩年前通車的“Fyra”高鐵為例，警告當局小心考慮建設高鐵的實際性，以免客流量不足，最終要政府親自出手援救。
據介紹，造價70億英鎊的“Fyra”高鐵連接阿姆斯特丹、鹿特丹及布雷達，由于票價高昂，列車空座率高達85%，平均每日虧損32萬英鎊，令鐵路幾乎瀕臨破產邊緣，而政府要動用2.5億英鎊援助。
媒體稱，雖然高鐵能節(jié)省旅客乘車時間，但能否吸引乘客放棄便宜20%的普通火車票卻是疑問。此外，由于“Fyra”興建時具有相對有利的條件，例如路線多為平地，造價較低，且能與法國高鐵連接填補收入等。如果造價高出數倍的“HS2”高鐵效果不理想，將是一個昂貴的教訓。
評論還指出，很多專家認為方案中提出能創(chuàng)造100萬個職位是荒謬的說法，因為評估只是根據去年一份意大利經濟顧問報告，該報告已聲明所謂的經濟效益只是“相對較少資料支持”。有組織估計，該項工程其實最多只能創(chuàng)造4.2萬個職位而已。
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