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    《經(jīng)濟(jì)參考報》記者獲悉，國家海洋局局長劉賜貴日前在全國海洋工作會議上表示，明年將嚴(yán)禁超計劃指標(biāo)審批圍填海項目，對超額使用指標(biāo)的地區(qū)按照“超一罰五”的規(guī)定核減下一年度指標(biāo)。多位接受記者采訪的專家預(yù)計，區(qū)域用海門檻將在“十二五”期間持續(xù)提高。
　　國家海洋局相關(guān)人士27日向記者透露，這是海洋局首次提出“超一罰五”，“比如某省今年按計劃有1000公頃圍填海指標(biāo)，但年底如果超了1公頃，明年圍填海計劃就要扣5公頃指標(biāo)。‘超一罰五’可以逐年累積，一直扣下去。”
　　中國工程院院士、國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心名譽(yù)主任丁德文接受記者采訪時表示，隨著區(qū)域用海門檻提高，碼頭、石化等填海項目將受到較大影響。中國海洋大學(xué)法政學(xué)院副院長王琪向記者表示，圍填海一直存在很多問題，從今年年初開始更是從北往南出現(xiàn)了一波“用海高潮”，此時出臺“超一罰五”的規(guī)定，將對用海行為起到規(guī)范作用。同時，也將對港口、跨海大橋、跨海隧道甚至石化、房地產(chǎn)、旅游等項目開發(fā)造成一定程度的制約。
　　致公黨中央此前發(fā)布調(diào)研報告稱：“海洋環(huán)境形勢嚴(yán)峻，特別是填海用地對環(huán)境造成的影響不容忽視。”以浙江省為例，據(jù)2010年監(jiān)測結(jié)果，該省4.75萬平方公里近岸海域中一半以上為劣四類海水，這些嚴(yán)重污染區(qū)域主要集中在杭州灣、浙江的舟山群島和樂清灣等海域。
　　對于區(qū)域圍填海亂象的動因，國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)研究所研究員王建國接受記者采訪時表示，目前地方上“圍而不填”、“填而不建”的情況特別普遍，只是為了應(yīng)付上級的土地增減掛鉤指標(biāo)，或者為招商引資儲備土地。
　　在區(qū)域用海的產(chǎn)業(yè)新政方面，國家海洋局局長劉賜貴還指出，要繼續(xù)強(qiáng)化區(qū)域用海管理，規(guī)范區(qū)域成片開發(fā)用海活動，實行“控制規(guī)模、嚴(yán)格審查、加強(qiáng)監(jiān)管”三項措施，全面推進(jìn)海域動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測，嚴(yán)格控制區(qū)域用海規(guī)劃范圍外的圍填海活動。加強(qiáng)對重大項目用海的審查，著重規(guī)范新項目用海預(yù)審，嚴(yán)格禁止不符合產(chǎn)業(yè)政策、不滿足用海管理要求的項目在海上布局。
　　丁德文對此表示，由于海洋具有流動性、聯(lián)動性、疊加性，即便一個海區(qū)(如渤海海區(qū))內(nèi)的所有省份(如環(huán)渤海三省一市)的項目環(huán)評都合格，但整個海區(qū)的規(guī)劃環(huán)評仍可能不合格。
　　王建國舉例說，長三角某地港區(qū)建了8個吞吐量在1000萬噸的集裝箱泊位，不到200米的另一個港區(qū)又建了6個同吞吐量的集裝箱泊位。“根據(jù)環(huán)渤海某省規(guī)劃，未來10年要填海500平方公里，另一個省也跟著提出未來10年要填海800平方公里。”
　　劉賜貴在全國海洋工作會議上說：“當(dāng)前和未來一段時間，對海域空間資源的剛性需求會持續(xù)上升，海域、海島、海岸線等空間資源的稀缺性逐步顯現(xiàn)，行業(yè)用海矛盾將日益突出。”