《經濟參考報》記者從海南省港航管理局獲悉，預計１２月中下旬，海南全省港口貨物年吞吐量將達到一億噸，同時，集裝箱年吞吐量也將達到一百萬標準箱，在兩年內實現翻番增長。這標志著海南港口群發展已經實現質的飛躍。
    據介紹，２００９年，海南全省港口集裝箱吞吐量僅為５８．５２萬標準箱，截至２０１１年１０月底，集裝箱吞吐量接近９０萬標準箱，年內預計將達１０６萬標準箱，兩年實現翻番增長，進一步向區域性國際航運樞紐和物流中心的目標邁進。
    得益于海南國際旅游島建設上升為國家戰略，２０１１年海南港口基礎設施建設實現跨越式發展，海口港馬村港區擴建二期工程、八所新港區ＤＣＣ項目碼頭配套擴改工程、洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程、華信洋浦石油儲備基地項目工程等項目如期開工建設，三亞鳳凰島國際郵輪港二期擴建工程基本完成前期工作。據統計，今年前三季度，海南港口建設投資完成１５．７３億元，同比增長１１．９％，預計到年底，全年完成投資將超過２１億。
    海南處于東南亞至東北亞國際海運主航線的中心位置，航運優勢明顯，目前已吸引眾多航運企業在海口港等主要港口實現集裝箱中轉。同時，今年海南泛洋航運公司還組建了集裝箱船隊，開通洋浦－澳洲、美國西部－遠東－中東等６條定期外貿航線，中轉量實現大幅度增長。目前海南全省海運集裝箱航線達到３２條，初步建成內外貿齊頭并進的北部灣區域樞紐港。
    據海南省港航管理局介紹，目前海南沿海港口碼頭總泊位達１４３個，其中萬噸級以上深水泊位３４個。根據“十二五”水運發展規劃，２０１５年海南省港口吞吐量將有望突破２億噸。