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由交通運輸部、全國總工會主辦的2011全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛節能技能競賽日前在福建武夷山市落下帷幕。賽后統計數據顯示，377位預賽選手油耗平均值為19.02升/百公里，平均節油率達到23.92%。交通部有關領導表示，通過兩年一屆的“宇通杯”機動車駕駛節能賽，全行業正逐步形成一種安全節能的長效機制。
據介紹，本屆“宇通杯”節能賽增加了諸多創新之處。首先，進一步擴展了覆蓋范圍，設西北線、西南線和東南線三大線路；其次，本著“科技的‘宇通杯’”理念，引入車聯網系統；第三，在上屆“宇通杯”比賽實際成果基礎上，總結、升華的《安節工作法》贈送給了所有參賽企業和駕駛員，為他們提供培訓機會。
事實證明，升級后的《安節工作法》大大提升了參賽選手的節油駕駛成績。其中，來自宜春汽運股份有限公司的周百豐在江西站比賽中創下了最低百公里油耗14.04升的嶄新記錄，較上屆宇通杯最低百公里油耗14.88升有了新突破。
通過比賽，選手們發現，原來一些習慣性的節油方法并不省油。有13年駕齡、獲得過“內蒙古十佳駕駛員”稱號的包頭公交集團長客分公司的劉紅光說：“通過培訓、比賽，再結合日常摸索，我發現客車開到一定速度后，踩油門踏板的深淺程度對車速并沒有太大影響，但對油耗的影響截然不同，這些燃油消耗是可以節省下來的。”
北京站第一名選手和最后一名選手的百公里油耗竟相差10升，可見節能大有潛力可挖。北京凱捷風客運有限責任公司的王玉勝表示，此次他取得的油耗成績，將在公司樹立一個新的節油標桿。
觀摩了“安節通”的運輸企業人士表示，這是對傳統管理模式的突破，使遠程管理成為了可能。
交通運輸行業是全社會第二大油品消費行業，同時我國道路運輸車輛能源利用率與世界先進水平相比明顯偏低，安全事故率則較高，而提高行業的安全節能水平，關鍵在基層企業，最終落腳點在駕駛員。
本屆“宇通杯”將基層企業、駕駛員、宇通以及政府管理部門等“合”到了一起，共同為推動行業的可持續發展助力。湖北省運管局副局長王陽紅說，安全節能一直是全行業的大事，需要多方形成合力，“宇通杯”有助于讓“安全節能”口號落地，真正推進了資源節約型、環境友好型交通運輸行業的建設。
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