盡管多方努力，可薩博的處境卻變得越來越不樂觀。記者昨天獲悉，剛剛于7日提交破產保護申請的薩博汽車，在次日已經遭到瑞典法院的駁回。對此，薩博將于當地時間12日提起上訴，而工會將于本周通過法律程序要求薩博集團強制破產。

　　Saab，rescued　from　closure　by　General　Motors　Co　in　early　2010　by　Dutch　group　Swedish　Automobile　NV，has　run　up　debts　to　suppliers　and　production　has　been　shut　almost　continuously，awaiting　investments　from　companies　in　China.(路透社)
　　2010年初，Spyker　Cars將薩博從被通用汽車關閉的噩運中拯救出來，不過薩博的財務困難已持續數月之久，不得不尋求來自中國等國家投資者的資金支持。
　　近日，有媒體報道稱，龐大和青年已對薩博失去了耐心。在不到三個月前，青年汽車和龐大集團與薩博火速簽署了諒解備忘錄，其中包括總額約2.45億歐元的參股計劃和戰略合作計劃。對此，龐大董事長秘書王寅表示，在薩博提訴的結果出來之前，龐大仍不會對其失去信心。目前，龐大已經向薩博支付了4500萬歐元的購車資金，青年也向薩博匯出1300萬歐元用于購車。

　　“The　members　believe　that　we　must　examine　all　opportunities　for　the　company’s　survival　before　we　make　a　bankruptcy　petition.　After　talks　with　management，we　believe　it　still　may　be　possible　for　the　company　to　pay　salaries　over　the　next　few　days，”IF　Metall　Chairman　Stefan　Lofven　and　IF　Metall　Saab　spokesman　Hakan　Skott　said　in　a　statement.(《華爾街日報》)
　　工會代表在一份聲明中稱，“如我們今天所見，我們的會員還是有機會從薩博拿到報酬，但是我們希望盡快，最好是在一兩天內就把錢發放到他們的賬戶�！�
　　由于薩博集團還拖欠工人的8月薪酬，這使得工會有權力要求集團強制破產以啟動一個國家賠償計劃，幫助工人獲得薪酬。薩博集團也在9日表示，將在12日向法庭重新提交債權人保護申請，幫助這個60年老品牌避免破產的命運。不過已經有律師表示，破產重組的申請將會再次遭到法庭駁回。

　　The　court　said　it　saw　little　prospect　of　Saab　emerging　successfully　from　its　proposed　reorganisation　plan　and　could　not　therefore　accept　the　application.(《金融時報》)
　　法院表示，看不出薩博有什么可能從擬議的重組計劃中成功復蘇，因此無法支持這一申請。
　　瑞典法院日前發布的聲明中指出，法庭無法明確薩博將如何籌集資金、化解自身流動性危機并繼續經營；也沒有足夠理由相信，公司重組能獲得成功。

　　However，Fredrik　Sidahl，head　of　FKG，the　umbrella　group　for　Swedish　car　parts　suppliers，said　insolvency　was　not　in　its　members’interests.　“If　it　goes　into　bankruptcy，suppliers　will　get　nothing，whereas　reorganisation　might　at　least　allow　them　to　get　something，”he　told　the　FT.(《金融時報》)
　　然而，瑞士汽車零配件供應商協會FKG主席福瑞德里克·斯達爾(Fredrik　Sidahl)表示，破產不符合該協會會員的利益。他告訴英國《金融時報》：“如果薩博破產，供應商將一無所獲，而重組可能至少會讓它們得到一些補償�！�
　　此前該公司的各工會組織和供應商一直在威脅要迫使薩博進入破產程序，原因在于廠方拖欠工資和供貨款。許多供應商已停止向薩博供貨。自6月初開始，薩博就沒有再生產任何汽車。