西站北廣場(chǎng)前，李女士打車去西直門，盡管過(guò)街天橋兩邊停著不少出租車，但她提著行李箱來(lái)回跑了一個(gè)多小時(shí)都沒(méi)打到車。
“要么說(shuō)不打表80塊錢，要么就拒載。”“要交班了，不去”、“道不順，不去”、“剛干出租，不認(rèn)識(shí)路”。張先生從北京站打車去龍?zhí)逗B續(xù)問(wèn)了10余輛出租車均遭到拒載。
近日，本報(bào)連續(xù)接到乘客反映北京西站、北京站打車難問(wèn)題，其中“短途拒載”和“不打表議價(jià)”成為關(guān)注焦點(diǎn)。
■ 探訪
北京站
打車去西站 “50元一位”
昨日下午2時(shí)許，氣溫達(dá)到30多℃。
北京站廣場(chǎng)東北角，近百名乘客提著大包小包排隊(duì)等出租車。
排隊(duì)半小時(shí)打不到車
等車區(qū)域太陽(yáng)傘只有約10把，大多數(shù)乘客在太陽(yáng)下暴曬。記者發(fā)現(xiàn)，出租車至少四五分鐘才能有一輛。“等了半個(gè)多小時(shí)了，也沒(méi)輪到。”一名小姐邊擦汗邊抱怨，自己化的妝都被汗弄?dú)Я恕?BR> “沒(méi)有陰涼，沒(méi)有車，等得人上火。”市民楊晨近日到北京站接朋友，原本想帶朋友坐地鐵，地鐵北京站只有自助售票機(jī)，還只收硬幣。兩人看著排隊(duì)的人群就到出租車候車區(qū)排隊(duì)。“當(dāng)時(shí)人排了二三百米，出租車半天才來(lái)一輛，我們足足曬了40分鐘才等到出租車。”他說(shuō)。
“正規(guī)”出租車短途拒載
與出租車候車區(qū)形成鮮明對(duì)比的是，北京站廣場(chǎng)東西兩側(cè)停著很多空載出租車。司機(jī)下車來(lái)回吆喝著攬生意，“不排隊(duì)馬上走，西站50塊錢。”
記者要求打表時(shí)，一名司機(jī)答復(fù)“不用打，我給你100的票！”記者上車后，司機(jī)卻不走，而是去招攬另一撥同行客人“拼車”，收費(fèi)還是每人50元。
記者看到，印有漁陽(yáng)、金建、賽達(dá)福、大興個(gè)體等不同公司標(biāo)志的出租車，都有在站外“趴活”現(xiàn)象，而且短途拒載。
北京西站
“這里都是100元起價(jià)”
昨日下午，北京西站北廣場(chǎng)公交車道，停著多輛出租車。
出租車要價(jià)翻數(shù)倍
一輛出租車，車身印有“石景山個(gè)體”字樣。司機(jī)用一張紙牌大小的藍(lán)色紙片，將車牌號(hào)的一個(gè)數(shù)字擋住。
“去哪里啊？”
“北京站。”
“100塊。”
該出租車司機(jī)從車窗探出腦袋，詢問(wèn)每一個(gè)上前欲打車的乘客。
記者前去詢問(wèn)打車前往南站的價(jià)格時(shí)，這名40來(lái)歲的司機(jī)一手拿著電臺(tái)，一手拿著煙，說(shuō)去南站也是100元。“這里都是100塊起價(jià)，別的地方都打不著車。”
北京市民李女士稱，她從西站北廣場(chǎng)前打車去西直門，攔了10余輛出租車，對(duì)方都是提出“不打表80塊錢”。她說(shuō)，平時(shí)打車從西直門到西站，出租車收費(fèi)21至25元，“怎么往回打車，價(jià)格就翻好幾倍”。
乘客難找出租車站
西站地下停車場(chǎng)出租車調(diào)度員稱，北廣場(chǎng)的主要出租車候車區(qū)在地下，地上幾乎打不到正規(guī)車，“北廣場(chǎng)地上也禁止出租車停靠、上下客。”
相比北京站，西站地下候車區(qū)的出租車數(shù)量大大增多，但乘客也翻了幾番。
但不少來(lái)京乘客反映，下車出站后很難找到地下出租車候車區(qū)。
記者看到，西站內(nèi)很多地方都有明顯的出租車站的標(biāo)牌，但仍有很多乘客，通過(guò)地下通道出站后，直接從北廣場(chǎng)地下一層乘電梯，來(lái)到北廣場(chǎng)打車，錯(cuò)過(guò)地下出租車站。“跟著人流就上到北廣場(chǎng)了。”家住北京的劉先生說(shuō)，他看到北廣場(chǎng)附近有不少出租車，但都遭拒載。
■ 調(diào)查
“正規(guī)的”不愿去“違規(guī)的”打游擊
對(duì)于北京站、西站打車難，出租車司機(jī)、停車管理員、交通執(zhí)法隊(duì)員等都有自己的說(shuō)法。
的哥怕罰不愿北京站拉活
的哥劉師傅稱，北京站打車難的原因之一是正規(guī)出租車不愿去。
首先是路不順，除了南向北方向的出租車去北京站“順”外，其他方向出租車去北京站都得繞遠(yuǎn)，北京站西街、郵通街、長(zhǎng)安街等路段禁止出租車停車載客，長(zhǎng)安街甚至禁行空車。
“南站隨時(shí)去隨時(shí)有停車位，等會(huì)兒也不怕，北京站停車場(chǎng)太小，去了沒(méi)車位豈不空跑？”多名的哥說(shuō)。
其次是罰得狠。不少的哥坦言，北京站作為北京窗口單位，周邊交通執(zhí)法隊(duì)、運(yùn)管局盯得緊，衛(wèi)生不合格等抓住就罰，“檢查司機(jī)的著裝和車內(nèi)衛(wèi)生，如果不達(dá)標(biāo)就要罰款100元。”
違規(guī)出租車配對(duì)講機(jī)躲檢查
北京站出租車站管理員表示，北京站站前沒(méi)有多余的出租車停車區(qū)，但出租車停滿的情況并不多。乘客打車難主要是每趟列車到站后，乘客驟然增多，因此打車排隊(duì)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
但周圍違規(guī)出租車很多，不打表議價(jià)宰客，對(duì)此他們也很無(wú)奈。
為何一些出租車明目張膽議價(jià)攬客，一名交通執(zhí)法隊(duì)員稱，每天從早到晚，執(zhí)法人員都在街上巡邏。但不少出租車私自配備了對(duì)講機(jī)，只要看見(jiàn)執(zhí)法車立馬相互報(bào)信，“我們趕到的時(shí)候，這些出租車和黑車已經(jīng)都跑了。”
執(zhí)法隊(duì)希望乘客舉報(bào)線索
昨日，負(fù)責(zé)北京站、北京西站附近交通執(zhí)法的市交通執(zhí)法總隊(duì)第一大隊(duì)、第四大隊(duì)工作人員均表示，對(duì)于記者通報(bào)的情況，他們會(huì)派人前往調(diào)查并加強(qiáng)查處。
北京市交通委員會(huì)便民電話值班人員稱，如果遇到出租車拒載或議價(jià)行為，乘客需要記下車牌號(hào)和公司，然后撥打68351150舉報(bào)，他們會(huì)反饋給出租車所屬公司要求處理。同時(shí)，交通執(zhí)法隊(duì)人員每天有外勤人員執(zhí)勤，但很多出租車打游擊，“乘客最好能提供車號(hào)，這樣查處起來(lái)更有針對(duì)性。”
■ 小貼士
去哪打車
北京西站
北廣場(chǎng)的主要出租車候車區(qū)在地下，位于北一出站口附近，排隊(duì)等候出租車很多。
西站北廣場(chǎng)對(duì)面的瑞海大廈樓下還有一個(gè)小型出租車站，需要步行過(guò)天橋，出租車一般較少。
北京站
站前只有兩個(gè)出租車站，一個(gè)位于北京站廣場(chǎng)東北角，出租車較多。另一個(gè)位于北京站廣場(chǎng)路對(duì)面西北角，乘客需要過(guò)天橋到達(dá)，一般出租車較少。