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據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，鐵道部黨組書記、部長盛光祖昨天(10日)表示，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財產造成了重大損失，我們十分痛心，深感內疚。社會各界對鐵路工作提出的批評和建議，是對我們的關愛和對鐵路科學發(fā)展的期盼。事故發(fā)生后，鐵路部門深刻吸取教訓，迅速行動，全面加強和改進鐵路安全工作。
針對當前，我們已經完成了對所有使用與事故區(qū)段相同制式的信號設備全面測試排查，增加了可靠的硬件防護措施。同時，組織故障設備的設計、生產廠家優(yōu)化設備軟件總體設計，從源頭上徹底解決設備軟件缺陷問題。著眼長遠，要強化鐵路安全的基礎建設：一要全面提高高鐵設備質量。二要完善高鐵規(guī)章制度。三要加強高鐵人員培訓。四是要提升高鐵應急處置能力。五是要加強高鐵治安防范。
盛光祖介紹了高鐵運營初期運行速度和列車開行方案：設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里開行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。速度下調的列車，票價適當下浮。
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