與內(nèi)地成品油價(jià)格已近4個(gè)月未調(diào)整相比，香港的成品油價(jià)格調(diào)整非常頻繁。7月27日凌晨，殼牌香港和中石化決定因國(guó)際市場(chǎng)汽油價(jià)格上漲，上調(diào)車(chē)用汽油價(jià)格每升0.18元，稅后兩種汽油價(jià)格分別為16.70港元和17.64港元。
中石化在港已于5月9日和7月2日兩次下調(diào)汽油價(jià)格。
在內(nèi)地，發(fā)改委于2011年2月和4月兩次上調(diào)油價(jià)，5月之后再未調(diào)整。
對(duì)于內(nèi)地油價(jià)調(diào)整滯后，易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示，其中有成品油定價(jià)機(jī)制的原因。按照國(guó)際油價(jià)三地變化率22個(gè)工作日移動(dòng)變化率達(dá)到4%的標(biāo)準(zhǔn)，從4月7日至今雖然國(guó)際油價(jià)有過(guò)大幅下滑，但是三地變化率并未滿足條件。他指出，這主要是定價(jià)機(jī)制弊端，在國(guó)際油價(jià)較高的基礎(chǔ)上再下滑4%，往往需要實(shí)際下滑更多才能達(dá)成條件。
他也表示，香港價(jià)格調(diào)整頻繁是因?yàn)橄愀弁耆袌?chǎng)化定價(jià)，石油公司自主調(diào)價(jià)。
目前香港市場(chǎng)油氣產(chǎn)品零售商主要有中石化、加德士和殼牌，中石化在港有42家加油站。