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日本汽車制造商本田汽車公司25日宣布在全球召回20萬輛汽車，原因是發動機零件缺陷。
本田承認，在日本接到63起因零件缺陷致發動機失靈的車主投訴，涉及“時韻”(Stream)、“思域”(Civic)和運動型多功能車Crossroad三款車型。召回車輛2008年7月至2010年7月在日本國內工廠生產。
本田說，將更換可能引起發動機冷卻系統故障的零件，而這可能是致使發動機最終熄火的原因。不過，本田同時稱，這一缺陷并未引發交通事故。
“全球范圍內，本田將召回大約20萬輛……召回原因都差不多，”本田一名發言人說，除在日本召回大約5萬輛，本田將在南美召回10萬輛，在歐洲召回6800輛。其余召回預計發生在中東和非洲地區。
本田去年10月宣布在美國召回近47.2萬輛轎車和廂式貨車，原因是這些汽車的剎車泵有“瑕疵”，可能泄漏制動液。
日本車企25日發布最新生產數據，顯示本田在震后恢復元氣的速度遜于國內競爭對手。本田6月全球產量同比下降44.5%至16.8萬輛，降幅僅比5月的50.4%略有恢復。
同時，本田6月在日本國內的銷售額下滑將近36%，出口萎縮超過60%。這兩個數字與5月幾乎持平。
這一業績甚至不如規模較小的競爭對手，如鈴木汽車公司。鈴木6月生產19.7萬輛汽車，同比下降15%。鈴木今年前半年共計產出136萬輛，超過本田的130萬輛。
強大競爭對手的情況更為樂觀，如日產自動車公司6月全球產量大約42萬輛，同比增長18.5%，創單月紀錄。
豐田汽車工業公司6月全球產量為59萬輛，盡管同比下降9.2%，但比5月的49%明顯進步。
3月11日地震海嘯過后的最初階段，日本汽車工業幾乎陷入停頓，同時放緩日本車企在北美所設工廠的生產進度。
隨著生產恢復正常，美國汽車經銷商將有更多款型的小型車可售，甚至可能出現供大于求的情況。業內人士預測，秋季熱銷車型將包括本田“思域”、豐田“花冠”和“普銳斯”。
密歇根州本田經銷商喬治·戴維斯說：“現在窗外停著50輛車。兩周后，就會有300輛。”
戴維斯說，美國車企通用汽車公司和福特汽車公司等將緊隨日本車企，在秋季發起小型車銷售攻勢。消費者屆時有望獲得降價實惠。
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