6月29日，建設銀行宣布完成了對中國太保出售的50%太平洋安泰人壽股權受讓的交割手續。至此，建設銀行正式拿下保險牌照，太平洋安泰在經歷了股東徹底大換血之后則更名為“建信人壽”。
在這份并不復雜的股權轉讓程序中，原外方股東荷蘭國際將50%的股權轉讓給建行；同時太平洋保險將所持有另外50%的股權也轉讓給了建行牽頭的聯合受讓體：其中建行受讓1%，建行旗下的建銀投資受讓19.35%，中國人壽（臺灣）保險公司受讓19.9%，
上海錦江國際投資管理有限公司受讓4.90%，上海華旭投資有限公司受讓4.85%。
與此同時，接近金盛人壽的人士對《第一財經日報》表示，工行入住金盛人壽也可能最快就在7月獲得監管部門的審批。至此，交通銀行、北京銀行、中國銀行、建設銀行、工商銀行已相繼獲得經營保險業務的牌照，旗下子公司分別為交銀康聯、中荷人壽、中銀保險和工銀安盛。而農行也在今年2月“牽手”嘉禾人壽，嘉禾將向農行定向增發約10億股，增發后農行將持有嘉禾51%的股份。目前該項交易還在等待監管部門的批文。
記者了解到，在建行入股之前，太平洋安泰經營并無太大亮點。外方股東與首創安泰（現中荷人壽）同為荷蘭國際集團，兩家“同母異父”的公司南北劃江而治，根據保監會關于外資保險公司管理的有關規定，外方股東在中國只能有一家牌照，需出售一家公司的股權。而中方股東太平洋保險囿于同業競爭問題，亦有將手中股份出售的意向。作為最早一批的合資保險公司，太平洋安泰目前擁有客戶數量約為30萬名，規模保費一直在10億元左右徘徊，在28家外資及合資保險公司的排名中靠后。不過，因為網點投入少，太平洋安泰是合資壽險中為數不多實現盈利的幾家之一。
不過，建行的進入很可能為其保費上漲帶來巨大的刺激效應。以早前掛牌的交銀康聯為例，自2009年轉身銀行系保險公司后，全年保費收入從2008年的8402萬元升至7.1億元，排名也較上年提升6位，列第43位。一位壽險咨詢業人士對本報表示，保險市場還處在培育需求的階段，銀保合作能夠發揮多大的空間關鍵還是取決于銀行的支持，“在產品研發、渠道建設、后臺運營等方面，雙方至少還需要2~3年的磨合。”
一名銀行系保險公司的副總裁對本報表示，最大的問題還是產品同質化比較嚴重，“尤其現在在加息背景下，分紅險產品的吸引力大大下降，未來能夠設計好的銀保產品很重要。”
而上述咨詢業人士的看法是，在研發上要設計更多偏重于銀行需求的產品，比如在國外，銀保利益一致時，存款和分紅險在客戶同意的情況下是可以靈活轉化的，但國內的監管環境還不允許。他同時認為，目前招行和招商信諾人壽的合作是較為默契的，比如依靠招行的零售客戶開展電銷業務，以及對于個別偏重健康服務的產品進行排他性銷售。“保險公司要更多地從依靠拼網點到成為‘產品專家’的方式過渡，強化產品的吸引力。”他說。