沃爾沃汽車成為中國擁有的首個世界豪華品牌后，其中國銷售公司首席執行官施瑞翔在上海車展期間，首次接受了《經濟參考報》記者專訪。訪談中，施瑞翔先生預測，中國豪車市場今年預計增長30%。

　　中國今年的豪車市場仍有吸引力

　　《經濟參考報》記者：請施先生預測一下中國今年的豪華車市場情況，沃爾沃計劃導入哪些車型來支撐你們的增長計劃？
　　施瑞翔：中國豪華車市場今年預計有大概30%的增長，即使未來增速降低，也不會低于20%。所以在行家們看來，今年中國的豪華車市場仍舊有非常大的吸引力。
　　要實現沃爾沃2015年中國戰略中20萬輛的銷售目標，我們的表現需要遠遠好于市場的平均水平，這就要求我們有一系列新的產品和好的服務來支撐，我們現在也在制定這些新產品計劃。其中，全新S60是一個非常關鍵的產品，還有XC60，這兩款車都是消費者非常喜歡的產品，都取得了很好的銷售業績。這些產品的持續熱銷和新產品的不斷引入，會有力支撐我們達到既定的目標。
　　《經濟參考報》記者：請問S60這款車能夠成為沃爾沃實現這一遠景目標最有力的敲門磚嗎？
　　施瑞翔：全新S60是一個中型豪華轎車，隨著中國消費者收入的提高，越來越多的人會對它感興趣。全新S60可視為是一款豪華車的入門車型，它會對沃爾沃未來的業務增長起到非常關鍵的作用。其實，整個S轎車系列都是我們最核心的部分。

　　沃爾沃引入的是包括研發在內的完整戰略

　　《經濟參考報》記者：奔馳、寶馬這些品牌已經把全系車型引入到了中國，覆蓋面特別廣，你們會如何與寶馬、奔馳、奧迪來爭奪這個市場？
　　施瑞翔：從車型的角度來講，我們當然會引入更多新的車型來進一步豐富我們上市車的數量。競爭對手已經引入了全部的車型，而我們還有新的車型要引入，還有很大的潛力尚待挖掘，這其實對我們來說是一個機會。
　　另外，從戰略角度來講，我們采用的是一個全方位的戰略。以前沃爾沃在中國只有一個銷售公司，但現在沃爾沃中國將具備完整的組織架構，包括產品開發、設計、生產、銷售、市場、服務以及其它設在上海的支持部門。我們也在不斷地擴充我們的人力資源，沃爾沃中國上海總部在完全投入運營之后，員工人數將達到900人左右，其中有300人是研發部門的工程師。有很多瑞典過來的工程師、專業人士，也會加入我們這個團隊實施這個戰略。所以，我們不是簡單地引入新產品，而是有完整的戰略來支持我們實現既定的目標。
　　《經濟參考報》記者：沃爾沃中國研發中心，何時會有針對中國市場的新車型？
　　施瑞翔：我們已經在專門為中國市場量身打造產品方面，積累了非常豐富的經驗。比如S80L加長版就是專門針對中國市場而設計生產的。
　　沃爾沃會在上海成立技術中心，中國的設計團隊將密切關注設計趨勢，認真跟蹤中國消費者的喜好。隨著我們研發實力在中國的進一步加強，今后大家會看到有更多針對中國市場而設計的車型。

　　在政府公務車市場的潛力非常大

　　《經濟參考報》記者：就公務車市場而言，沃爾沃準備用什么辦法來讓中國的官員接受沃爾沃？
　　施瑞翔：政府公務車市場是我們重點關注的市場，我們計劃本土化生產更多的車型，這顯然會增強我們在公務車市場上的競爭力。因此，我們在政府公務車市場未來的潛力非常大。
　　《經濟參考報》記者：針對中國公務車市場情況，請問沃爾沃今后開發的車型會有怎樣的改變？　
　　施瑞翔：北歐的風格強調設計要以人為本，所以我們更加關注的是內部空間和內部細節。比如沃爾沃幾年前推出的XC90，它的內部空間就非常寬敞，至今沒有一個競爭對手可與之相比。沃爾沃有一句話：要讓每一個坐車的人都可以坐“公務艙”。