在中石化宣布暫停成品油出口之后，中國證券報記者21日從中石油內部人士處證實，中石油、中石化已減少甚至中斷了對部分民營加油站的成品油批發。分析人士指出，在暫停成品油出口之后，石油巨頭開始減少對民營加油站的成品油批發，表明石油供需緊張的情況已進一步加劇。對此，國家應該出臺針對性政策，緩解供需矛盾。
　　供需緊張加劇
　　由于國際油價漲勢兇猛、未見放緩，再加上我國成品油消費需求的增加，使得我國成品油供需進一步緊張。與此同時，高油價也帶來了巨大壓力。4月21日數據顯示，紐約商業期貨交易所(NYMEX)6月原油期貨周三上漲3.17美元，報111.45美元，盤中交易區間為107.96-111.66美元。洲際交易所布倫特原油期貨跳漲2%，接近每桶124美元。
　　“石油巨頭做出這種決定，顯示當前石油供需狀況已進一步緊張。”信達證券分析師對中國證券報記者表示，到了5月份由于居民出游較為頻繁，交通運輸壓力加大，石油供需狀況可能會更加緊張。
　　那么在供需進一步緊張的情況下，我國是否有可能出現類似于2008年的大規模“油荒”呢？對此專家給予了否定的答案。“從以往經驗來看，目前油價供需緊張可能是局部性的，距離油荒為時尚早。”中石油內部人士對中國證券報記者表示。
　　“歷史上曾經有過三大石油巨頭停止成品油出口，以及減少甚至中斷對民營加油站成品油批發的情況，2008年國際油價曾經一度上漲至140美元，許多加油站出現了民眾排隊搶油的狀況。但是目前來看，我國油價的供需緊張還沒有達到那么嚴重的地步。”信達證券分析師表示。
　　金銀島成品油分析人士稱，從中長期來看，原油繼續震蕩上行，地方煉廠生產壓力與日俱增，主營單位汽柴價格高企，市場剛性需求逐漸增強，不排除短期局部“油荒”再現的可能。而北京由于“孤島”效應，是全國唯一實施京標四的地區，油價比周邊高很多，因此不會出現“油荒”現象。
　　應出臺針對性政策
　　“石油石化行業是政策性行業，事實上國家政策的變動對我國石油供需和價格有很大作用。”中石油內部人士指出。
　　中信證券石油石化分析師殷孝東建議，如果石油供需進一步緊張，國家應當制定針對性的政策，包括增加石油進口等。
　　“在國際油價高企的情況下，增加石油進口對石油企業來說會消耗很大的成本，產生一些壓力，但是米再貴也要吃飯，石油再貴也得進口。”中石油人士表示。
　　作為一個石油消費大國，我國有巨大的石油消費需求，而自身的供應已經非常緊張，據了解，2010年，我國石油對外依存度已經增至55%。
　　如果進口成品油對企業盈利產生很大影響，國家有可能再度啟動對石油企業的補貼。據了解，2008年4月份油荒時期，中石化曾經獲得政府補貼123億元，其中49億元計入公司2007年補貼收入，74億元計入2008年第一季度補貼收入。