在經歷了短暫的下跌后，國際油價重又走高，再度站上100美元，本月22日，成品油將再次面臨調價窗口。從國內來看，目前，國內汽柴市場持續批零倒掛已一段時間，社會加油站基本處于虧損狀態；因目前終端需求尚未完全恢復，貿易商出貨也比較緩慢，市場亟需通過上調價格來解決這種狀態。此外，隨著兩會的結束及22個工作日條件的滿足，市場上調預期逐漸強烈。
　　數據顯示，截至3月17日收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格大漲3.44美元，收于每桶101.42美元，漲幅為3.51%。倫敦市場5月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲4.28美元，收于每桶114.90美元，漲幅為3.9%。
　　春節以來，國際油價呈現震蕩上揚后窄幅下滑。埃及、利比亞及中東緊張的局勢使市場擔憂國際原油市場可能出現第四次石油危機，國際油價出現大幅震蕩上揚的行情，布倫特及WTI的溢價也逐漸縮窄。而3月11日日本發生9.0級地震，隨即全球股市下滑，國際油價受到影響也出現下滑的走勢，其中WTI跌破100美元/桶的心理關口。不過多數業內人士認為，從過去兩天的情況看，至少在原油市場，相比日本大地震，中東局勢更能牽動市場神經。
　　此前有消息稱，利比亞160萬桶的日產量中，已有三分之二受到局勢動蕩影響而被迫關閉。
　　卓創資訊也認為，日本地震和核危機導致市場過分恐慌對國際油價的影響是短暫的。隨著日本災后重建及柴油發電或將取代核能發電的時代到來，日本石油需求會逐漸好轉；再者中東依舊緊張的局勢也會支撐國際油價保持高位。最后就是美國、日本等經濟發達國家繼續實施量化寬松的貨幣政策，使得全球流動性泛濫，全球通脹壓力隨之而來，原油等大宗商品也會繼續走高。
　　自2月20日發改委上調國內汽柴零售限價各350元/噸開始，國內主營柴油價格基本推漲至零售到位價，隨后國際油價暴漲至百美元之上且三地變化率持續上漲很快破四，國內柴油市場價格受到支撐。同時，目前國內出現部分主營柴油惜售及貿易商適量備貨的現象。
　　對此，有分析認為，這種現象一方面是部分主營本月銷售任務完成，主營停批保自己加油站；另一方面或是隨著兩會的結束及22個工作日條件的滿足，市場上調預期逐漸強烈。
　　卓創分析師胡慧春表示，隨著時間的臨近，市場上調預期日益增強，再無新的定價機制出臺之前，按照目前的成品油定價機制，調價滿足后，發改委隨時都有可能上調價格。不過，鑒于目前國內通脹壓力比較嚴峻，發改委或將延遲上調價格進行到底，而且本次汽柴油上調的幅度仍然會有所保留。