今年1月的汽車產銷統計，將由中國汽車工業協會周五正式公布。據各汽車廠家提供的數據，北京限購汽車和國家取消車購稅等優惠政策，對1月份的國內車市影響并不大。國內汽車銷量增幅1月份達兩位數，實現“開門紅”。
　　北京首次車牌搖號1月26日才進行，北京市的汽車銷量1月份同比下降60%。然而，正常情況下，北京每年的新車市場規模在50多萬輛，僅占全國乘用車總量的不到4%。北京減少的銷量很容易在其他市場補回來。
　　通用、福特、豐田、本田、日產等跨國汽車公司，1月份在華銷量均增長10%以上。中美合資的上海通用汽車1月銷量達13.19萬輛，同比增長46.3%，創出月度歷史新高。上海大眾同比增長達到49%。自主品牌汽車企業奇瑞、吉利、江淮等也都實現了兩位數的增長。
　　業內普遍認為，2011年中國車市增幅會明顯回落，但保持10%的增長應該沒有問題。全年汽車銷量可望達到2000萬輛。
　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚認為，中國車市在連續幾年高速增長之后，必須有一個大的調整，才能保持可持續發展。
　　分析人士稱，國內車市不僅需要調整增長目標，也要對產品結構和產業結構繼續進行調整。這個調整階段最少需要2-3年時間。