購票的艱辛，路途的坎坷，無論有多難，都擋不住一顆顆歸家的心。春運(yùn)來臨，在這個(gè)每年一度的人口大遷徙中，要說難，最難的恐怕還是那些在外打工的農(nóng)民工。回家過年，對他們意味著什么？《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走近農(nóng)民工，聽聽他們的心里話。
一搶而空 “真的像現(xiàn)在流行的‘秒殺’”
“年年都這樣，現(xiàn)在購票窗口多了，但對于熱門線路根本沒用，因?yàn)闆]票。”
1月9日，全國春運(yùn)火車票起正式發(fā)售，上海火車站北廣場擁有150個(gè)售票窗口的火車票“大賣場”，原定下午3點(diǎn)開賣非高鐵車票的130個(gè)窗口提前5分鐘開窗，預(yù)售第11天的票。但短短5分鐘，一些熱門票被一搶而空。
排在37號窗第6位的四川籍農(nóng)民工梁天宏兩眼通紅地從人群中出來，嗓子沙啞地對周圍人說，一個(gè)通宵白熬了。
梁天宏說，為確保能買到票，凌晨3點(diǎn)，自己和另一位同鄉(xiāng)提早到“大賣場”排隊(duì)“我們準(zhǔn)備買2張1月19日從上海到成都的硬座票，我本來想，排在這么前面，總能買到票，結(jié)果這么快就沒有了，真的像現(xiàn)在流行的‘秒殺’。”
梁天宏說“站票和硬座一個(gè)價(jià)，上海到成都要35個(gè)小時(shí)，太累了，臥票太貴，打工的怎么吃得消？只好明天再來接著排。”
同樣來自四川的李平和同伴也沒有買到票，對于這種開門就光的現(xiàn)象，他已經(jīng)很習(xí)慣了“年年都這樣，現(xiàn)在購票窗口多了，但對于熱門線路根本沒用，因?yàn)闆]票。”
李平說，云貴川的票，年年都很緊張，所以他和同伴早早來買票，但往往失望“讓我們氣憤的是，我們買不到，黃牛總是有票。這些熱門線，是黃牛最喜歡的，加價(jià)100是正常的，多的，我朋友加過300。政府年年說打，但效果不好。”
【點(diǎn)評】北方交通大學(xué)魏玉光教授
買票難是春運(yùn)長年突出的問題，近年來，在鐵路系統(tǒng)的努力下，買票難得到極大的緩解，但由于供需矛盾的存在，買票難無法得到徹底解決。
但困難總得克服，從現(xiàn)實(shí)來看，針對熱門路線，尤其是像云貴川這樣長期緊俏的路線，鐵路部門能否深挖潛力，加開線路，或者不再按照傳統(tǒng)的，加班車為低端車型，而是中端車，以速度換取時(shí)間？同時(shí)，針對黃牛猖獗，不要求全部都用實(shí)名制，首先從這些熱門路線開始，集中力量保障農(nóng)民工的運(yùn)輸？
歸途艱辛 “那個(gè)擠，你想不到”
“最難受的是上廁所，不光擠不過去，就算擠過去，廁所里都是人，怎么辦？”
對于46歲的重慶人畢小平來說，回家購票不是太大的問題，因?yàn)樗诘暮贾蓊櫦夜に囀且患掖笮图揖咂髽I(yè)，這幾年來，回家的火車票都是公司代購的，無需他操太多的心。但是，回家途中的艱辛仍讓他痛苦不堪。
“我們的車都是原來的綠皮車，那個(gè)擠，你想不到，從這邊車頭往那邊看，看不到一絲縫隙。最難受的是上廁所，不光擠不過去，就算擠過去，廁所里都是人，怎么辦？一個(gè)就是少喝水，實(shí)在不行，就拿個(gè)瓶子。”
現(xiàn)年21歲的趙翠芝老家在河南周口鹿邑縣，出來打工三年，每年春節(jié)都回家，現(xiàn)在對于回家，已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)十足。
“火車停下來的時(shí)候，千萬別開窗戶，說不定你放在桌子上的東西就被搶走了。還有，千萬別戴首飾，別往外探頭。也千萬別買外面的東西，你給了錢，人家不一定給你東西。”
重慶籍黃文興外來務(wù)工者有幾次沒買到火車票，是坐長途車回家的。“這幾年高速公路修得好，坐汽車越來越快，到重慶火車40小時(shí)，但汽車只要28小時(shí)，如果汽車票價(jià)便宜，那寧愿坐汽車。”黃文興說，到重慶的火車票350元，但汽車票卻要380元，價(jià)格實(shí)在相差太大，但為了回家，咬咬牙也就回去了。
坐汽車，另外還有一個(gè)問題就是超載和中途加錢。“春節(jié)的汽車很多都是超載的，快到檢查站的時(shí)候，司機(jī)就會打電話，有人會派車來接，過了檢查站，名義上說吃飯，其實(shí)就是讓你交錢，以前一個(gè)人要50元，現(xiàn)在下降到20元，不給錢不讓走，一般這樣的情況有兩三次，又要多花不少錢。”
【點(diǎn)評】中國人民大學(xué)管理學(xué)副教授許光建
春運(yùn)來說，最困難的還是民工，中產(chǎn)階級有多種出行方式，而農(nóng)民工往往只選擇便宜的一種，因此，加大普通鐵路車次是對農(nóng)民工最大的福音。當(dāng)然，公路也是好的選擇，但是，公路成本高，在春運(yùn)期間，能否降低運(yùn)輸成本，緩解鐵路壓力？同時(shí)，加大運(yùn)輸管理，讓農(nóng)民工走的順利，走的安全。
有家難回 “一年中最難受的就是過年”
“今年老父親打電話來說，怎么樣也要回家過年，賺錢為啥，還不是為了人？”
離春節(jié)不到一個(gè)月了，來自甘肅天水的王存安還在杭州市勞動力市場晃悠。他已經(jīng)7天沒找到滿意的工作，
“我想乘春節(jié)大家都不在的時(shí)候找個(gè)好工作，能多賺點(diǎn)錢！”現(xiàn)年42歲的老王說，他在杭州已經(jīng)6年了，加上前幾年在北京和西安打工，20年都沒有回家過年了。
“我農(nóng)忙的時(shí)候回去，春節(jié)不回去。”老王說，家里有70多歲的老母親，妻子照看兩個(gè)孩子，就只靠他掙錢養(yǎng)家，春節(jié)回去，只花錢，不掙錢，再一個(gè)，春節(jié)買票實(shí)在是太難了。
老王說，我這個(gè)人命苦，92年出來到西安打工，從一個(gè)天16塊錢開始，打工6年賺了1萬6千多塊錢，想娶個(gè)媳婦，人家介紹了個(gè)四川的，結(jié)果是個(gè)騙子，把我的錢給拐跑了。我當(dāng)時(shí)自殺的念頭都有，想到父母才活下來。這幾年打工慢慢賺錢了，才有點(diǎn)收入，娶了媳婦，生了兩個(gè)娃，都在讀小學(xué)，家里壓力太大。2008年地震，政府照顧我們，給我們1.5萬元蓋房，讓我自己再掏1.5萬，但我還是掏不起這個(gè)錢。
“我也想回去的，可沒辦法，家里太窮了。”老王說起母親和孩子，忍不住掉下了眼淚。
同樣已經(jīng)沒有兩年沒有過年的方成宗是江蘇宿遷人，他在杭州市勞動力市場當(dāng)保安。“對于現(xiàn)在的生活，我比較滿意的，我和老婆打兩份工，一個(gè)月收入5000元左右。累是累點(diǎn)，但還是有希望。不過一年中最難受的就是過年，家里有孩子，讓父母帶著，今年老父親打電話來說，怎么樣也要回家過年，賺錢為啥，還不是為了人？”
說到這里，方成宗聲音哽咽“誰不想過年回家團(tuán)聚，我想把父母孩子帶來過年，但是這里我沒有家啊，孩子在這里讀書要繳3萬塊贊助費(fèi)，在這里落不了根。”
【點(diǎn)評】四川省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長郭正模
春運(yùn)難題，折射出我國長期以來農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移模式下，農(nóng)民的勞動力價(jià)值和公民的權(quán)利相分離，農(nóng)民難以融入務(wù)工所在地，不得不常年進(jìn)行“候鳥式”轉(zhuǎn)移。因此只有改革戶籍制度，大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化尤其是發(fā)展中小城鎮(zhèn)，讓更多農(nóng)民順利實(shí)現(xiàn)城市化，才是解決問題的根本出路。