《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從武漢長江隧道建設(shè)有限公司獲悉，被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道已安全運(yùn)行近兩年，其日均通行車量已接近飽和。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年截至１１月底，武漢長江隧道全年通行車輛約１９２８．４萬輛，日均５．７萬輛，已接近其設(shè)計(jì)日通行能力６．１萬－６．２萬輛。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，長江隧道分流了武漢長江一橋和長江二橋２２％的交通流量，有效緩解了江城過江交通的壓力。
　　自２００８年１２月底調(diào)試運(yùn)行以來，隧道每天開放２０小時(shí)，凌晨１時(shí)到５時(shí)封閉維護(hù)時(shí)段。隧道監(jiān)控中心２４小時(shí)在線監(jiān)控表明，隧道內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于環(huán)保要求，其ＣＯ濃度一般在３－３０ＰＰＭ之間，平均濃度低于１００ＰＰＭ設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也低于環(huán)保部門的提出的６０ＰＰＭ。
　　今年以來武漢長江隧道共發(fā)生交通事故２１４１起，其中追尾５５５起、拋錨１５８６起，日均發(fā)生９起。
　　武漢長江隧道位于武漢長江大橋和長江二橋之間，全長３．６公里，為雙線４車道，于２００４年１１月破土動(dòng)工，是我國開建的第一條長江公路隧道。