京津城際未來天津方向終點站——于家堡站施工現場負責人１５日表示，于家堡交通樞紐站預計到２０１２年可全部建成并投入使用。屆時，乘京津城際從北京到天津濱海新區只需４５分鐘。
于家堡站距天津市區４５公里，距北京１４５公里。車站所在的于家堡金融區，是整個濱海新區的核心區域，今后這里將建成世界上面積最大的金融區。目前，區內注冊企業已超過１００家，注冊資本達到５００億元。據了解，從于家堡金融區的任何一棟主體寫字樓地下均可直接通達于家堡站，這就為往來京津的商務人士提供了便利。
車站施工方天津濱海建投集團軌道交通公司副總經理李志偉告訴記者，于家堡金融樞紐站總建筑面積８．８萬平方米，地上站房建筑占地１．７萬平方米�！败囌镜奶攸c就在于地面基本無建筑，只有一個類似貝殼的玻璃罩。車站四周還將建設車站公園，與附近原有的城市公園相連接，環境非常宜人。”
李志偉介紹，車站地下部分分為五層，集合了高鐵、地鐵、長途、公交于一體，真正實現了“零距離”換乘。其中，地下一、二層為出租車、私家車停車場，可停靠５００多輛車；三、四層匯聚了連接濱海新區與天津市區的Ｂ１、Ｂ２、Ｚ１三條地鐵線路；第五層則是鋪設高鐵軌道的地方。
由于車站規劃靠近海河，三面環水，施工方在地下取土過程中發現，泥土中水分含量較高，土質呈現上層軟下層硬的狀態，施工難度較大。今后施工中將重點加固內部結構，以保證工程建成后不出現滲水。
于家堡交通樞紐站目前還處在緊張地施工中，地下最深部分已挖至３０余米，預計土建部分明年可完工，整個交通樞紐２０１２年便可建成通車。
“京津城際延長線建成通車后，列車將實現運行自動控制，北京至天津濱海新區運行時間為４５分鐘。而從天津市區至濱海新區只需要１５分鐘，是目前所有公共交通中用時最短的。”李志偉說。