據(jù)媒體報道，自12月1日起，鐵道部將執(zhí)行鐵路旅客運輸規(guī)程等新規(guī)定。隨著“春運”離人們越來越近，新規(guī)的實施引來網(wǎng)民的熱烈討論。爭論最為集中的是普通列車火車票改簽須在開車前辦理，而動車改簽則不受時間限制；除傷、病等原因外中途下車的，車票一律作廢；乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李，以及持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留等。
　　不少網(wǎng)民認為，鐵道部新規(guī)除了“兒童半價票標準比過去長高了10厘米”有些許進步意義之外，其余規(guī)定的修改都有向“錢”看的嫌疑。而且鐵道部對涉及大眾利益的新規(guī)的修改，連聽證會都沒有舉行，決策程序值得商榷。

　　修訂兒童票體現(xiàn)“以人為本”

　　有網(wǎng)民表示，鐵道部修改新規(guī)，在一定程度上，體現(xiàn)了新時代中國鐵路環(huán)境變化的因素。關(guān)于兒童票的規(guī)定，確實是放寬政策，為兒童乘車帶來方便。現(xiàn)如今生活水平提高，兒童身體發(fā)育較好，適當調(diào)整，有利于帶兒童乘車的乘客。
　　“這次鐵道部新規(guī)對兒童票的修訂充分顯示了鐵路作為交通運輸業(yè)老大哥的負責任態(tài)度，在公交、民航、旅游景點都沒有對此進行修改的時候，鐵路能夠根據(jù)旅客需求主動提出修改，充分說明了他們堅持以人為本、服務(wù)人民群眾的宗旨意識。盡管新規(guī)中有一些不盡如人意的地方，但是對于鐵路能夠根據(jù)時代發(fā)展和旅客需要主動修改規(guī)章，還是應該持歡迎態(tài)度。”網(wǎng)友“秦輕兵”認為。

　　差別待遇有“歧視乘客”之嫌

　　“普通列車乘客如果趕不上列車，車票將作廢，動車乘客趕不上列車，車票并不作廢，還可以去辦理改簽手續(xù)。這樣的規(guī)定很明顯是人為劃分普通列車和動車的不平等地位，我不能理解更不能茍同這種規(guī)定，都是乘客憑什么就不能同等對待了？就因為動車票價比普通列車高，就能享受特殊待遇？”新浪博主“獨往行者”說。
　　網(wǎng)民“魔洛”說，雖然動車車票貴上兩三倍，可他們享有的特權(quán)已經(jīng)夠了吧，在這樣的事情上還要區(qū)別對待，是不是有等級嫌疑呢？不同車廂間不許亂走動，這樣的規(guī)定，是不是也類似于將人分為三六九等？在中國貧富差距拉大的環(huán)境下，還要這樣明顯地將問題銳化么？這項規(guī)定，有沒有加劇社會矛盾的嫌疑呢？
　　有網(wǎng)民認為，普通列車乘客與動車組乘客到底有多大差別？這種差別是何以會導致在改簽上需要有這樣的“差別待遇”？如果鐵道部不能給予合理解釋，是否應被視為涉嫌濫用市場支配地位對條件基本相同的乘客實施差別待遇。

　　應聽取乘客合理建議

　　網(wǎng)民們認為，乘客與鐵路部門在法律上應實現(xiàn)權(quán)利和義務(wù)對等。衣食住行是與老百姓切身利益相關(guān)的大事。隨著社會的進步，人們出行的次數(shù)會越來越多，鐵路交通部門在制定相關(guān)規(guī)定時要充分考慮廣大乘客的利益，認真聽取合理建議，不能過于站在自己的角度上制定規(guī)則。
　　“新規(guī)定為何沒有點到列車相關(guān)服務(wù)自身的不足與相關(guān)賠償規(guī)定？我們沒有看到火車晚點超一小時以上，相關(guān)鐵路部門要賠償經(jīng)濟損失和道歉，并妥善安置旅客；沒有看到車上工作人員叫賣要注意時間，十一點后不要再來大聲叫賣影響旅客休息；沒有看到列車上嚴控高價飲食、嚴打不供熱水、嚴懲到站不報。這些問題難道不是普遍問題？”新浪博主“孫鵬”認為。
　　騰訊網(wǎng)友“一縷陽光”跟帖說：“這些規(guī)定，沒有預先為乘客著想，就直接實施，明顯的霸王行為！不允許車廂串行，那就保證每節(jié)車廂的廁所都正常使用，冷、熱水都保證供應。別讓乘客為了找杯水，跑大半節(jié)列車。另外，保證火車上售賣商品的價格，大家可以多些消費。總之，新的規(guī)定，讓人太惱火了。”