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目前，在發(fā)展新能源汽車上，政府和車企存在很大的浮躁思想，急功近利，缺乏長遠的規(guī)劃和整體思路。上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授對此現(xiàn)象提出了批評，他強調(diào)，發(fā)展新能源汽車需要克服浮躁的“造車運動”思想，否則在新能源汽車的發(fā)展上我國可能會輸在起跑線上。
許敏教授認為，對企業(yè)來說，浮躁癥體現(xiàn)在四個方面：一是我國新能源汽車從“組裝”開始起步，在核心關(guān)鍵部件與技術(shù)等方面相當匱乏；二是新能源汽車定義狹小，不利于全面挖掘各種新能源的潛力和優(yōu)勢，不利于鼓勵創(chuàng)新，過早鎖定未來的技術(shù)方向?qū)䦟е螺^大風險；三是推出一輛新能源汽車不難，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)化，而不是像有的企業(yè)生產(chǎn)出幾輛車就是新能源企業(yè)。四是新能源汽車的商業(yè)化價值很低，目前以贏利為目的的企業(yè)缺乏基礎(chǔ)核心技術(shù)研發(fā)。
許敏教授還指出，政府也存在急功近利，不少地方和城市都拿新能源汽車作為自己的“名片”，但是存在的問題：一是新能源汽車的長遠可持續(xù)發(fā)展缺少周密規(guī)劃；二是實現(xiàn)節(jié)能減排和落實科學發(fā)展是目的，發(fā)展新能源汽車的手段應(yīng)由市場來決定，政府要發(fā)揮市場導向作用；三是傳統(tǒng)汽車將在未來很長的一段時間內(nèi)，繼續(xù)成為市場主流產(chǎn)品，應(yīng)該是節(jié)能減排的重點，不能輕視，更不能忽視。政府不能一說新能源汽車，就忘記對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造。
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