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    18日晚，上海汽車集團股份有限公司宣布，旗下全資子公司上海汽車香港投資有限公司以每股33美元獲得配售美國通用汽車15151515股普通股，總計出資499999995美元，約占美國通用汽車總股本0.97%。全部資金由上海汽車香港投資公司在香港金融市場自籌解決。
　　此前不久，美國通用汽車公司宣布將以每股33美元的價格發(fā)行4.78億普通股，同時將發(fā)行43.5億美元的優(yōu)先股，從而使其IPO規(guī)模達到201億美元，創(chuàng)華爾街IPO歷史紀錄。美國當?shù)貢r間18日，通用汽車在紐約證交所上市交易，股票以35美元的價格開盤，較33美元的定價高出6.1%。截至記者發(fā)稿時，通用汽車的股價表現(xiàn)穩(wěn)定，漲幅維持在6%左右。最高時上探35.99美元，漲幅為9%。
　　上海汽車在聲明中表示，此項投資是基于雙方長期以來良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以及對通用汽車發(fā)展前景的信心，上海汽車與通用汽車不斷深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將有助于上海汽車在提升研發(fā)能力、拓展海外市場等多個涉及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域內(nèi)，獲得更多優(yōu)勢資源。聲明還指出，通用汽車自2009年7月完成重組以來，成本重新具備競爭力，今年已連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利；美國汽車市場逐步企穩(wěn)回升，而新興市場對汽車的旺盛需求也為通用汽車提供了進一步發(fā)展機會。通過加深合作，上汽將與合作伙伴一同實現(xiàn)雙贏發(fā)展。
　　通用汽車公司也在聲明中做出了回應，對上汽的參股決定表示歡迎。通用汽車國際運營部總裁李添澤表示：“我們對上汽參加通用IPO的決定感到高興。過去14年，通用與上汽進行了密切的合作。上汽參加本公司的IPO是我們合作的又一個里程碑。”
　　這家美國汽車巨頭在本月初還宣布，它已成為首個在中國這個全球最大汽車市場年銷售量達200萬輛的國際汽車制造商。資料顯示，中國去年的汽車銷量激增至1364萬輛，首次超過美國成為全球最大的汽車市場。
　　通用汽車是上汽集團重要的戰(zhàn)略合作伙伴。兩大集團的首家合資企業(yè)上海通用汽車自1999年正式批量投產(chǎn)，今年1-10月整車銷售超過84萬輛，繼續(xù)保持全國汽車市場領(lǐng)頭羊地位。近幾年，兩大汽車集團合作范圍不斷擴展，合作層次日益提升。2009年，雙方宣布以印度市場為起點，聯(lián)合開拓亞洲新興市場。2010年8月，雙方簽署聯(lián)合開發(fā)新一代高效環(huán)保動力達成協(xié)議，在全球范圍內(nèi)共享知識產(chǎn)權(quán)。2010年11月，上汽與通用宣布將在新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和新一代車型開發(fā)等核心領(lǐng)域進一步加強合作，并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。
　　值得一提的是，對于此次入股的資金問題，上汽方面明確表示：“由上海汽車香港投資公司在香港金融市場自籌解決。”業(yè)內(nèi)人士分析說，香港作為國際化金融中心，在此融資實際有很多便利性因素，而且“上汽香港”本身就是上汽為了開發(fā)海外業(yè)務而專門成立的平臺。去年6月，上海汽車宣布，全資設(shè)立“上海汽車香港投資有限公司”，注冊資本990萬美元。主要從事整車及關(guān)鍵零部件的國際貿(mào)易、投資、技術(shù)及服務貿(mào)易。此次入股通用是上汽香港成立以來的最大手筆。
　　除上汽之外，其它一些外國投資商也對收購通用股份表示了興趣，包括中東與亞洲的幾只主權(quán)財富基金。不過，《華爾街日報》的文章指出，通用汽車IPO投資者主要來自北美，美國財政部在未來很長一段時間內(nèi)仍將是通用的最大股東；中東、亞洲的主權(quán)財富基金和其他大型國際投資機構(gòu)，在通用汽車發(fā)行的普通股、優(yōu)先股和超額配售股份中的占比不到5%。
　　《華爾街日報》還披露，通用汽車IPO的承銷費或達2.48億美元，其中兩家負責承銷的投行摩根士丹利和摩根大通或各得4000萬美元。而此前美聯(lián)社的消息稱，中國工商銀行的全資投資銀行服務機構(gòu)工銀國際和中金公司也擔任了通用汽車IPO的承銷商，這是中國投行在海外市場參與的最大規(guī)模的非中國公司IPO項目。