“十二五”規劃指出,要促進區域協調發展、積極穩妥推進城鎮化,實施區域發展總體戰略,實施主體功能區戰略,完善城市化布局和形態,加強城鎮化管理。可以預見,“十二五”規劃將是中國區域經濟結構更加合理、產業布局更為完善的五年。在今后五年中,作為國家經濟結構轉型整體規劃的重要組成部分,區域經濟協調發展將是中國經濟發展的一項重大任務。
    近年來,我國先后頒布了十幾項地區發展規劃,包括新疆、西藏、安徽、廣西、武漢等地區,業內人士認為,區域發展不會一步到位,在建設的進程中將不斷涌現出階段性投資機會。

　　西藏 特色優勢產業先受益

　　“十二五規劃”將成為西部加速發展階段的指導性文件。目前,國家已明確提出,在西部地區要培育特色優勢產業為龍頭,大力發展農牧業、現代工業和服務業,加快構建現代產業體系,使西部地區資源優勢轉變為經濟優勢。
　　業內人士認為,西部大開發奠定基礎階段已近尾聲,投資品行業已經有了一個較大的發展,隨著生產活動大規模開展,貿易、物流等服務業將受益明顯;此外,一些發展較快的西部省市,城鄉一體化程度、農民收入增長加快,相關消費服務業將面臨巨大發展空間,包括:房地產、零售、酒店餐飲、醫藥、家電、汽車將直接受益。
　　據悉,“十二五”期間西藏將繼續加大交通運輸的建設投資力度,規劃投資498.9億元,用于提升經濟干線的通暢水平、農村公路和交通運輸樞紐的建設。
　　結合跨越式發展和長治久安的需要,西藏自治區交通運輸“十二五”期間的發展目標是:到2015年公路通車里程達到7萬公里,5條國道全部實現路面黑色化,實現縣縣通油路,60%以上的鄉鎮通瀝青(水泥)路,提升經濟干線的通暢水平,消除省道斷頭路,具備條件的建制村、農林場通公路,初步建成拉薩及各地區綜合交通運輸樞紐,完成8個貨運樞紐站、50個鄉鎮客運站和300個停靠點的建設。
　　據悉,西藏“十一五”期間公路通車總里程從43717公里增加到5.8萬公里,等級以上公路從10905公里增加到32049.85公里,瀝青路面從3288公里增加到8194.53公里,鄉鎮公路通達率從76.4%提高到100%,建制村通達率從68.7%提高到81.24%。
　　對于西藏板塊的投資,市場認為在國家加大對西藏政策扶持中,西藏面臨政策性機遇,而首先受益于此的將是藏藥、礦業、旅游等特色優勢產業。
　　民生證券認為,由于西部金融服務處于發展初期,市值占行業總體比例較低,PB高于行業平均水平。預計隨著中央、地方政策的陸續推出,西部消費服務存在上漲空間。

    新疆 投資和消費并舉

　　在十二五規劃的內容中,提出關于要促進區域協調發展的同時,還提出了加大對革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區扶持力度。
    新疆地區無疑是我國少數民族聚集的地區之一。新疆的優勢在于能源和農業資源、旅游資源都豐富多彩,石油資源量300億噸,天然氣10萬億立方米,分別占全國35%和34%;煤炭預測儲量1.8萬億噸,占全國40%;礦藏種類138種,占全國82%;43種礦產資源占全國前10位,5種居全國首位,23種居西北首位; 風能、太陽能資源豐富。
　　對于新疆的未來發展,業內人士分析,城鎮體系發展規劃和發展重點日漸明朗。走以大中城市和區域性中心城市以及重點小城鎮優先發展、注重城市功能的擴張和完善、集約化和內涵型的城鎮化發展道路。2020年新疆預計總人口2500萬,城鎮化水平50%,設市城市40個左右,小城鎮270 個左右。重點發展“一圈”、“三帶”、“七區”, 優先發展烏魯木齊都市圈、重點培育“奎屯-克拉瑪依-烏蘇”城市區域為天山北
　　坡第二增長組團、南疆鐵路沿線及石化產業帶城鎮。
　　對此,招商證券表示,投資品和消費品并舉是新疆發展的重點。首先,新疆發展的重點是城市化,首要措施是以基礎設施帶動中心城市的發展。通過交通把南疆和北疆的重點中心城市成環狀串聯起來,同時在南疆和北疆進一步完善和補充進出新疆的交通線路,投資方面看好,天山股份、青松建化、八一鋼鐵等受益較大。其次,烏魯木齊的消費占新疆消費總量接近一半,未來的消費潛力很大。新疆只有烏魯木齊為大型城市,在全疆的居民消費中,烏魯木齊市占的比重接近一半,而且未來五年烏魯木齊的人口有可能翻一番,所以建議關注烏魯木齊地區的消費增長潛力,友好集團等受益較大。
    新疆地區無疑是我國少數民族聚集的地區之一。新疆的優勢在于能源和農業資源、旅游資源都豐富多彩,石油資源量300億噸,天然氣10萬億立方米,分別占全國35%和34%;煤炭預測儲量1.8萬億噸,占全國40%;礦藏種類138種,占全國82%;43種礦產資源占全國前10位,5種居全國首位,23種居西北首位; 風能、太陽能資源豐富。
　　對于新疆的未來發展,業內人士分析,城鎮體系發展規劃和發展重點日漸明朗。走以大中城市和區域性中心城市以及重點小城鎮優先發展、注重城市功能的擴張和完善、集約化和內涵型的城鎮化發展道路。2020年新疆預計總人口2500萬,城鎮化水平50%,設市城市40個左右,小城鎮270 個左右。重點發展“一圈”、“三帶”、“七區”, 優先發展烏魯木齊都市圈、重點培育“奎屯-克拉瑪依-烏蘇”城市區域為天山北
　　坡第二增長組團、南疆鐵路沿線及石化產業帶城鎮。
　　對此,招商證券表示,投資品和消費品并舉是新疆發展的重點。首先,新疆發展的重點是城市化,首要措施是以基礎設施帶動中心城市的發展。通過交通把南疆和北疆的重點中心城市成環狀串聯起來,同時在南疆和北疆進一步完善和補充進出新疆的交通線路,投資方面看好,天山股份、青松建化、八一鋼鐵等受益較大。其次,烏魯木齊的消費占新疆消費總量接近一半,未來的消費潛力很大。新疆只有烏魯木齊為大型城市,在全疆的居民消費中,烏魯木齊市占的比重接近一半,而且未來五年烏魯木齊的人口有可能翻一番,所以建議關注烏魯木齊地區的消費增長潛力,友好集團等受益較大。
 
    安徽 經濟進入快速增長期

　　在十二五規劃中提出,要促進區域協調發展、積極穩妥推進城鎮化,實施區域發展總體戰略,實施主體功能區戰略,完善城市化布局和形態。國元證券認為,從不同地區所處的發展階段、經濟增長前景和增長動力來看,以安徽為代表的中部地區正在進入經濟快速增長的時期。
    據悉,2009年安徽省GDP突破一萬億元,達到10052.9億元。即將到來的“十二五”,安徽省規劃在2009年的基礎上再新增一萬億元。《安徽省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》初稿日前出爐,提出了發展目標。
　　隨著生產要素價格的趨勢性上漲和中西部地區基礎設施的逐步完善,我國正在掀起由政府引導、市場推動的產業分布結構的重新調整浪潮。在眾多的區域中國元證券看好皖江,是從區域經濟發展戰略演變的全局出發的。
　　安徽確立了“經濟社會發展的主要指標不低于全國平均水平”的目標,并以皖江城市帶承接產業轉移示范區為依托,著力打造承接沿海地區特別是長三角產業轉移的前沿地帶。提出了構建“一軸雙核兩翼”的產業空間格局的構想,主要從振興裝備制造業,加快提升原材料產業,加速壯大輕紡產業,著力培育高技術產業,積極發展與長三角聯系緊密的現代服務業,建設現代農業等方面提出了產業承接發展的重點。
　　此前,國務院發布的《國務院促進中部地區崛起的若干意見》,提出要把中部建成全國重要的糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地以及綜合交通運輸樞紐。2010年9月6日公布的《國務院關于中西部地區承接產業轉移的指導意見》要求,依托中西部地區產業基礎和勞動力、資源等優勢,因地制宜承接發展優勢特色產業。這些產業包括勞動密集型產業、能源礦產開發和加工業、農產品加工業、裝備制造業、現代服務業、高技術產業和加工貿易。
　　今年1月國務院正式批復《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》。據統計,安徽省共有58家上市公司,皖江區域內的有43家,而區域外還有15家。
　　在投資方面,國元證券建議,要在順勢而為的同時,也應挖掘低估值股票估值提升的潛力。建議重點關注皖江板塊中的汽車、機械、建材、能源、房地產和家電等行業。

    廣西 迎來產業發展投資機會

　　國家在2008年和2009年連續出臺相關政策,促進該地區經濟的發展。據悉,廣西未來3—5年將投入1.5萬億全面升級基礎設施。
    在“十一五”期間,廣西在對外開放合作領域先后提出“一軸兩翼”與“南新走廊”兩個令世人矚目的關鍵詞。在此宏觀思路的指引下,中國-東盟博覽會的視野和層次得到了明顯提升。
　　去年底發布的《國務院關于促進廣西社會經濟發展的若干意見》是廣西制定“十二五”相關規劃的綱領性文件。《意見》明確指出,臨海又沿邊,是廣西最顯著的地理特點,也是廣西最大的優勢。因此,臨海開放和沿邊開放是廣西對外開放的兩翼,著力打造廣西北部灣經濟區的基本點要與建立桂西沿邊開放經濟帶的新方針相結合,加強邊境地區交通、能源、信息、水利、口岸等基礎設施建設,使沿海與沿邊“兩翼”緊密對接,以應對中國-東盟自貿區的建成和發展。而《廣西北部灣經濟區發展規劃》獲得了國家批準實施,標志著國家對廣西的信任與期待。在國家戰略的推動下,廣西北部灣經濟地區成為“重要國際區域經濟合作區”。由此,廣西得到了區位、資源、政策等方面的更大優勢,從而實現了對外開放和改革發展的新突破。
　　《西江經濟帶發展總體規劃綱要》的出臺為北部灣地區的發展帶來新的活力。市場人士認為,隨著東南亞、南亞地區的經濟崛起,北部灣地區向毗鄰的東南亞、南亞開放的地位和優勢也日益凸顯。目前東盟已成為中國第四大貿易伙伴,業內人士預計未來東盟很可能超過日本成為我國第三大貿易伙伴。
　　對于北部灣地區的產業發展投資機會,華泰聯合證券認為,主要集中在以下3個方面:第一,受益于和東盟貿易發展且受地區政策大力扶植的交通運輸行業;第二,北部灣地區經濟發展和城鎮化帶來消費升級利好本地消費股;第三,區域優勢產業如旅游、制糖等。從區域經濟發展層面分析,對于其中重點的上市公司,建議重點關注北海港、五洲交通、南寧糖業、皇氏乳業。

    武漢 注重旅游和先進制造業

　　國務院發布的《國務院促進中部地區崛起的若干意見》,提出要把中部建成全國重要的糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地以及綜合交通運輸樞紐。2010年9月6日公布的《國務院關于中西部地區承接產業轉移的指導意見》要求,依托中西部地區產業基礎和勞動力、資源等優勢,因地制宜承接發展優勢特色產業。這些產業包括勞動密集型產業、能源礦產開發和加工業、農產品加工業、裝備制造業、現代服務業、高技術產業和加工貿易。
    各省分別在這個指導意見的基礎上制定了自己規劃。湖北省圍繞“一帶兩圈（湖北長江經濟帶,武漢城市圈和鄂西生態文化旅游圈）”發展戰略,項目對接較為注重旅游和先進制造業。
　　據悉,“十二五”期間,武漢將保持年15%左右的高速增長,進入到“萬億俱樂部。”武漢市有關領導表示。
　　今年上半年,武漢GDP增長15.4%。今年年初,湖北省曾表示,投資12萬多億元,建設3.7萬余個重點項目,投資額相當于湖北省2009年GDP近10倍,交通、能源、城建等基礎設施入庫項目1780個,總投資3.16萬億元,占省級入庫項目投資總規模的30.6%,2012年前開工的共有1.3萬項,資金需求約6萬億元。另外,對于巨額資金的來源,省發改委算了一筆賬:2009—2012年全省投資來源為5萬億元,分別是:各級財政性資金4300億元,國內貸款7700億元,企事業單位自籌32500億元,利用外資、債券等其它資金5600億元,其余1萬億投資來源于民間投資。
　　作為傳統重工業城市,如何充分發揮工業基礎的優勢對武漢未來發展十分關鍵。據悉,按照計劃,到2015年,鋼鐵、汽車等八大重點產業工業增加值突破4000億元,占到全市地區生產總值的40%以上。另一方面,依托武漢在高教方面的優勢,“十二五”期間,武漢將著力布局高新技術產業。
　　水泥板塊在經歷4萬億出臺后的快速上漲后已經調整和停滯1年左右,中間雖然經歷2009年下半年水泥價格超預期的提升而“無動于衷”,海通證券認為,投資增速不會大幅下滑,水泥行業集中度的提高將帶來區域價格的協同,從而實現盈利的提升。